VOLVO FH-12, не глохнет двигатель.

k-m · Сообщение **k-m** » Пн ноя 14, 2011 12:38 am

Здравствуйте. Авто VOLVO FH12 1995 года. При выключении замка зажигания двигатель не глохнет, хотя панель приборов выключается. Якорек реле впрыска остается притянутым, при принудительном оттягивании якорька двигатель глохнет. Реле работает по минусу от 9074 Control unit, Vehicle ECU. хотелось бы узнать Ваше мнение относительно этого явления.

Пн ноя 14, 2011 12:46 am

VECU в машине 1995 года?

Алексей 76 · Пн ноя 14, 2011 12:57 am

Один раз разбирался с подобным. Оказалось, что на прицепе закоротились 2 провода, один из которых и может учавствовать в запитке реле, отвечающего за питание БУ двигателя. Попробуйте отсоединить жгуты от авто, идущие на прицеп (лучше от авто)

k-m · Сообщение **k-m** » Пн ноя 14, 2011 1:01 am

VECU я нашел в схеме, которая есть у меня. Ее я скачал в инете. Схемы для авто 1995 года у меня нет.

k-m · Сообщение **k-m** » Пн ноя 14, 2011 1:06 am

Алексей 76 писал(а):Один раз разбирался с подобным. Оказалось, что на прицепе закоротились 2 провода, один из которых и может учавствовать в запитке реле, отвечающего за питание БУ двигателя. Попробуйте отсоединить жгуты от авто, идущие на прицеп (лучше от авто)

Попробую.

Balamut · Пн ноя 14, 2011 1:27 am

попробуйте выдернуть все кабеля которые идут на прицеп (ABS в том числе) И посмотрите не подключал ли водитель сам чего дополнительного (стеклоподьемников например без зажигания чтоб работали)

k-m · Сообщение **k-m** » Пн ноя 14, 2011 2:05 am

Спасибо, завтра попробую.

Anatoli · Пн ноя 14, 2011 1:06 pm

у Volvo 95 года нет VECU, смотреть надо замок зажигания, всё ли он отключает.

k-m · Сообщение **k-m** » Пн ноя 14, 2011 2:33 pm

Balamut писал(а):попробуйте выдернуть все кабеля которые идут на прицеп (ABS в том числе) И посмотрите не подключал ли водитель сам чего дополнительного (стеклоподьемников например без зажигания чтоб работали)

Не помогает. Подскажите, где можно найти электросхемы VOLVO 1995 года?

Anatoli · Пн ноя 14, 2011 4:02 pm

на плате предохранителей слева клема DR , проверить снимается ли с неё нпряжение когда выключаете зажыгание.

AndreyL · Вс апр 01, 2012 3:55 pm

Если на реле идет несколько проводников. Я бы сделал так: отключил бы от ECU проводник идущий на реле, тем самым выявилось бы исправность/неисправность этого блока (ECU).

pino · Сообщение **pino** » Вс апр 01, 2012 7:45 pm

все правильно в первую очередь провода

sashaslam · Пн апр 02, 2012 2:49 pm

нет в первую очередь релле

Electro · Вт сен 25, 2012 10:41 pm

виновник этому отгоревшая масса на датчики давления масла и температуры двигателя,если 15 пред выдергиваешь и она глохнет иши в левой части приборки сгоревшую дорогу

BOSHYA · Вт сен 25, 2012 11:59 pm

надо на дату поста смотреть, потом писать, авто уже наверно давно сделано........