www.truck-diagnost.com

После замены сцепления на Actros MP2 бортовой компьютер стал выдавать сообщение: "Требуется программирование сцепления".
Мы находимся в глуши, компьютерной диагностики не имеем.
Что посоветуете сделать, чтобы отправить машину на СТО где есть компьютер? Ехать до этой СТО придется километров 500, не меньше

В такой ситуации как у вас, машина сможет ехать и передачи будут все включаться, только бортовой компьютер будет постоянно выдавать сообщение о необходимости программирования сцепления. Так что можете смело отправлять машину на СТО, где выполняют такие работы.
Но вы можете попытаться и сами. Надо сделать следующее: выполните "малую" и затем "большую" продувку КПП. Процесс продувки подробно описывается в Руководстве по экспуатации к автомобилю. Если процесс продувки, как "малой" так и "большой", не проходит, при этом бортовой компьютер выдает ошибку, то сделайте прокачку привода сцепления. Затем снова повторите процесс продувки и все должно получиться.

Cокращенная продувка на Актросе

1. выключить зажигание и поставить на стояночный тормоз
2. выжать сцепление и держать выжатым
3.нажать кнопку нейтрали на рычаге и включить зажигание
4.начнут мигать стрелки делителя и как только раздастся щелчок в кулисе отпустить педаль сцепления
5.при следующем щелчке в кулисе опять выжать педаль сцепления и ждать до тех пор пока не загорится лампочка нейтрали
6. отпустить педаль сцепления

Кнопку нейтрали при продувке держать нажатой все время

IGOR писал(а):Cокращенная продувка на Актросе

А если не сложно опишите, как полная продувка делается, а то нет руководства под рукой.

Выкладываю подробную инструкцию по продувке коробки передач.
(Скачивание доступно зарегистрированным пользователям)

Делаю продувку коробки, пишет eps 24 - мол не стоит на ручнике. А машина-то на ручнике! И ошибок нет, кроме отсутствия заднего датчика ABS. Может из за него отказываться?

Посмотри сзади клапан включения ручника (кран) на нем стоит druckschalter датчик включения ручника - замкни контакты и попробуй еще раз --- в основном он выходит из строя!!!

А есть процедура калибровки для простой коробки (не EPS) ?

С помощью Стара в блоке FR

pshisha писал(а):С помощью Стара в блоке FR

Или с помощью TEXA Это ясно. Меня интересовало, может можно как-то с щитка, типа как педаль газа калибруется.

Уважаемые, а не сталкивались с ошибкой (TEXA) пишет клапан MR2 (ATT) и машина стоит и шелкает воздухом даже с выключенным зажиганием. Не кулиса а какой то клапан? И где стоит этот MR2?

Привет! : Система управления коробкой передач. Блок клапанов GS/EPS
1) 1 34 23 Магнитный клапан MR2 ( - ) Проверить оба магнитных клапан диапазона, кабель и разъемы. При необходимости заменить цилиндр включени диапазона.
2) 1 34 25 Магнитный клапан MR2 ( + )
3) 1 34 21 Магнитный клапан MR2 - // - Проверить магнитный клапан диапазона 2, кабель и разъемы. Заменить при необходимости цилиндр включения диапазона.
За допом в личку
Вот скрин снял, тока я не знаю какая у тя коробка, что уж было

Гарик! Спасибо что ты есть!

А вот меня интересует,можно ли приобрести сам солиноид с клапаном,тот что на картинке показан под номером 6? У меня пару дней назад Mercedes Actros с неисправностью коробки был, так там у него один этот солиноид погнуло (вода попала и замерзла), мы его шлифанули, притерли, все работает,но на будущие хотелось бы знать, можно его приобрести отдельно, или может у кого валяется старый.

Вин в студию