www.truck-diagnost.com

А 15 клемма есть?? Она на большом разъеме , который с рамы идёт. На маленьком 30 клемма только.

+1

борис писал(а):подскажите что посмотреть
камаз 8430 с двигателем каминз 210 л с заглох и незаводится
текса связывается на секунду потом пишет что связь разорвана
диагностические лампы на приборке негорят и неработают
питание на блок приходит
с ключа стартер не заводится
если перемкнуть реле то стартер крутит но не заводится
с быстрого старта работает но работает только на нем походу отсекается подача топлива
как всегда видитель говорит что нечего не делал просто приехал и все

столкнулся с такой же проблемой как у вас. только еще и лампочки (чек энджин) не загораются, и форсунки не работают, соответственно что то с ЭБУ... подскажите в чем проблема?! камаз 65115 cummins 6isbe285 2008гв.
все что можно было уже проверили. (все предохранители, все реле, замок зажигания и тд) все в норме. Кстати началось все с того, что в один прекрасный момент, приехав с рейса, заглушил двигатель самостоятельно, и через минут 10 пытался завести. Все попытки были безрезультатны. Панель приборов работала и все электро потребители тоже. Потом обнаружил окисленный и сгнивший "+" провод (точнее его клемму ближе к выключателю), который идет с акб на выключатель "массы" плюсовой который , и после его замены, попытки запуска так и не удались. Повторюсь что стартер на прямую работает. предохранители целые. Обнаружил при этом, что все лампы неисправности двигателя не реагируют (не горят). лампы рабочие.

Диагностику подключите и гляньте

30-15-31 клеммы на блоке все проверте.

Если чек не загорается - 99% питание блока ECM.

В моем случае, по схеме, (cummins 6isbe 285) питание должно быть на 45 контакте центрального разъема ECM (при вкл. замке зажигания) и на маленьком контакте (плюс и минус постоянные). Все проверил. питание подходит. А по прежнему чек не горит, стартер не крутит, форсунки не отрабатывают . Подскажите решение проблемы

Питание под нагрузкой проверяли или тестером?

сначала тестером проверял на снятых разъемах. потом одел, проколол провод на постоянном плюсе. он там был

пробовал свой эбу на другом таком же двигателе. тоже самое. не горит чек и т.д. Думаю на защитные диоды либо слетела калибровка

как правильно разобрать эбу?

sol3631 писал(а):как правильно разобрать эбу?

Перед разборкой посмотри внимательно корпус блока управления. Увидишь протертый уголок, то готовься покупать новый.

Присылайте. Сделаю.