Верно все говорите-подкачку проверял и перебирал не я, а мой друг-топливщик. Давление 3,5-4 бара. А я уж проверял проводку, датчики, снимал осциллограммы. Каждый свое.

Низ подкачки проверен и форсунки тоже-тут порядок. Все же "тучи сгустились" над Блоком управления. Спасибо всем за советы!

Да, и приемистость до 1500 была несколько хуже, чем после 1500. Повторюсь: и на этих же оборотах появлялся белый дым на холодную.

Машина ушла. Дымление осталось при работе на холодную. Параметры, выдаваемые "Теха"-ой подозрений не вызывали, хотя их немного там было. Осциллограммы датчиков коленвала и распредвала (после очистки "ежиков") снимал- все красиво. Ошибок нет вообще. Кто-нибудь сталкивался с таким ...

Спасибо, гляну. Хотя, по логике-масло даст сизый дым, а тут густой белый с едким запахом несгоревшей солярки, как у совдеповских "Камазов". Предполагаю, что причина кроется в недостаточном (уже для ненового двигателя) угле опережения, которое регулируется электрическим путем. Официалам, вр...

Добрый день! Такой вот случай.DAF XF95.430 Euro3 2000 г.в. при плавном увеличении оборотов свыше 1500 начинает валить густым белым дымом.Ошибок ТЕХА не выдает. Расход нормальный. Приемистость присутствует. Форсунки проверены-ок. Предполагаю, что, возможно, не отрабатывается опережение? Подскажите ку...

Что уж, Стас, говорить-ушел автобус со всеми вопросами без окончательных ответов. Может быть и стрелка банально упиралась в стекло.Хотя такое бывает чаще из-за замены самой стрелки с колпачком или из-за неправильного ее надевания на ось, что тоже вероятно. Сбило с толку тогда, что на двух приборах!

Чего-то не нашел по ним ничего. Кто-нибудь по-простому разъяснить может?

ТЕХА выдает "билиберду" в Параметрах на МАНах при работающем двигателе ,если разъем питания подключать к прикуривателю 12В .Нужно крокодилами к АКБ 24 В. Это в случае использования провода с "К" и "L" щупами.

Расскажите поподробнее о назначении каждого резистора, его местоположении и номинале.

Распиновка основного кабеля (номера не знаю, не OBD) : Условные обозначения: П-Папа(к переходным кабелям на конкретное авто), М-Мама(к ТЕХА), РП-разъем питания. 1П -2РП 2П -2М, 25М 3П -3М 4П -4М 5П -5М 6П -6М 7П -7М 8П -8М 9П -9М 10П-10М 11П-11М 12П-12М 13П-13М 14П-14М 15П-15М 16П-16М 17П-17М 18П-18...

Именно диагносты, отчасти, являются законодателями моды в этом вопросе.И именно от их принципиального отношения к вечно обделенным то ли скоростью, то ли пробегом, то ли еще чем.. водителям, зависит безопасность на дорогах! К примеру, не считается плохим тоном втихаря зайти в установки значения макс...

Расскажите про Кархелповский клон Star Diagnosis: плюсы-минусы?

Спасибо, Anatoli, за ответ и понимание вопроса. С Евро2-все понятно. Интерес к Евро3 и выше, где информация выдается на дисплей. Как я понял, "Бортовик" подсчитывает цикловые подачи топлива (достоверные или нет) на участке пути(100км), замеряемого откалиброванным(правильно или нет) тахогра...

Означает ли это то, что если приезжает клиент и говорит: расход у меня большой! То необходимо сначала перепроверить правильность калибровки тахографа, а затем лишь топливную копать ?