к электрику-диагносту толковому надо ехать, может и ТНВД, но надо смотреть.

для ECAS и ABS есть там 3х пиновый. воткни проводки прямо в ECAS и не парься.

4 длинных нету всписке. Дымит белым дымом?

модель и номер отопителя напишите, а то в хрустальном шаре не видно, как можна помочь если конкретно ничего не сказано в вопросе?

а количество зубцов на фонических шайбах одинаково?

на плате предохранителей слева клема DR , проверить снимается ли с неё нпряжение когда выключаете зажыгание.

у Volvo 95 года нет VECU, смотреть надо замок зажигания, всё ли он отключает.

номер печки по ебешпрехеру 25 1934 23 к примеру, в третей строчке наклейки, и откройте крышку с кабелями и посмотрите номер блока управления

дайте номер автономки, похоже не родная автономка.

3 и 4 не всегда установлены, 1 и 2 на 4х контурном, 3 и 4 после регуляторов, на левом лонжероне перед седлом.

внимательно осмотреть 291 провод.

наверно сами меняли пневматический регулятор и неудачно подняли робота, штоки выскочили, и потом был небольшой "ХРУСЬ", Блок управления оставте свой родной, а пневмочать смените. Если она нормальная то блок сам её адаптирует при первом включении зажигания

а контроль уровня масла работает? блочёк часом не выкинули.

там каменс н14 плюс установлен, диагностический разём там простой двухпиновый, привязан к жгуту.

скажыте хоть тип системы впрыска, а то коды непонятные