Купить новый, он не дорогой и ремонт не рентабилен.

ТЕХА и ART уже ответили на 100%.
Могу только дабавить: "или сам блок"
Но проверку ТНВД надо произвести.

Есть, но большинство блоков с разбором.
Галлето, Алли-Теч и т.д.
Имею Галлету, выручает. Но блоки для грузовых, приходиться вскрывать.

Цены как и везде, а вот срок доставки если нет в наличии, то да.
Лучше у диллера.

Target4111 писал(а):дилерское изи проводочками ни как не хочет конектится!

может кто подкинет электро схему по коробке.....
если таковая у кого-то имееться
заранее спасибо!

Личку посмотри.

Обучать, обучать, обучать!
Как завещал ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Или? я не прав?
Больно, не бейте, за откровение.

Есть такой гемморой, который TEXA родила.

spoote. Речь идет о самом приборе + его ключе. Если покупать новый ключ, его надо активировать под серийник прибора и ПО. Из практики, таких случаев не было, так как производитель всегда запрашивал причину покупки ключа. Два ключа работать могут. Поправлю. К одной железке, один ключик. Железок може...

чёрточек нет! а параметрировать блок не могу потому что разьём под диагностику древний ещё фиатовский текса не умеет а дилерское изи проводочками ни как не хочет конектится! Голову включи и не обижайся, я дал напровление, но ты не услышал. Читай инструкцию к конструктору. и всё получиться. Или не з...

Может? просто удалить? и забыть?
Так, наверно, правельно будет.
Только не меня, замучился просить восстанавливать.

А с переди? Черточки стоят?
Которые говорят о неисправности пневмоблока.

Колдун поймет, а ты? И без обид. ОК?

Вспомни, как мы росли? Велосипед? Педальки как крутили?

k0ldun писал(а):Очень жаль , если ты окажешься прав...

Обучай.
молодых.
И не ругайся.