www.truck-diagnost.com

Попросили меня подключить и завести мотор с MB ATEGO OM904LA 11/4 904.911.00 04 11 08,блок FMR A 000 446 23 02 трансмиcсия G 60-6 установленный на автобус Toyota.Подскажите,если круиз-контроля не будет то подключать выключатели педали сцепления и тормоза не обязательно?
Не выходит на связь блок FMR,подключаюсь на столе через DAS "прямой вход в блок",HHT,выбираю ATEGO 970-976.Смог подключиться через VARIO но с восклицательным знаком.На блоке FMR дата выпуска 0013 8.9.1998 год.Кто как диагностирует эти блоки.PS.У меня уже не первая ATEGO 1997-1999 годов не могу выйти на связь с FMR,INS.

А в какой пин круглого разъёма подключён FMR?

acckiy писал(а):А в какой пин круглого разъёма подключён FMR?

наверное в 15

Anatoli писал(а):

acckiy писал(а):А в какой пин круглого разъёма подключён FMR?

наверное в 15

Шаришь!

Спасибо за участие.На вопрос к какому пину диагностического разъема подключен FMR - не зною.
Подключаюсь с помощью самодельного переходника для SETRA,где все К-Линии соединены между собой.
Не понял вас,что значит 15 пин диагностического разъема?

посчитайте пины в разъёме - поймёте

А какой у Вас диагностический прибор?
Если это поделки группы сотоварищей, то это был такой баг.
Если китайская поделка, то возможно INS.

Диагностический разъем 14 pin.Диагностический прибор Star C3.Подключаю К-линию на FMR X2 18/5.

у вас FMR или FR , если первое то запускаем ННТ и диагностируем, если второе то нужен посредник в виде INS

На блоке написано FMR A 000 446 23 02. 0013 8.9. 1998 ZGS 006.
Через HHT пробовал через ATEGO - блока не находит,а через VARIO - блок находит только с (!)таким знаком.Немного полазив по WIS провод диагностики приходит на 6 pin либо на 13 pin диагностического разъема.Хочу конкретно проводками соединить 6 pin,а потом 13 pin разъема диагностики STAR C3 с Х2 18/5 блока FMR.

Пробывал через HHT,выбирал грузовики ATEGO-соединения нет,законектился через через VARIO по 14 pin но снова с (!).По номеру блока определяет правильно проверял датчик акселератора как-бы показания адекватны. Ошибки читает реальные.
Если не подключу выключатель педали тормоза к блоку FMR,чем это черевато?

В общем я проводку скомпоновал,осталось подать питания.Изучая мануалы я не нашел предохранителей на блоки FMR,MR/PLD.
Там действительно они не нужны или что-то недосмотрел?

На MR/PLD питание напрямую от АКБ.

На бусах через предохранитель 30А.

Спасибо!!!