www.truck-diagnost.com

Кто небудь слышал/покупал такой прибор, клон диллерского оборудования?

Совместимость по ПО:
CAT ET2009B(Electronic Technician)
Cummins Insite
HDX(HINO Diagnostic eXplorer)
VCADS Elite Mack/Volvo
Allison DOC for PC
Bendix Acom Diagnostics
Meritor WABCO PC Diagnostic (Toolbox)
Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL)
Man Cats II Diagnostic
International MD

Сайт призводителя: http://www.allscanner.com

Интересуют мнения специалистов? Стоит ли его покупать...

Администратор: обзорная информация по сканерам для диагностики коммерческого транспорта (грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы) размещена здесь: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=6765

(Просмотр изображений доступен зарегистрированным пользователям)

Интересно цена на разных сайтах скачет от 32000 до 81000 р. Если за 32 то заманчиво, а если за 81 то лучше провереные nexiq, noregon.

Денис 74 писал(а):Интересно цена на разных сайтах скачет от 32000 до 81000 р. Если за 32 то заманчиво, а если за 81 то лучше провереные nexiq, noregon.

В Китае стоит 1100$ !!!

интересно на сколько он работает с ПО MAN CATS 2 ? есть пользователи данного девайса?

Еще один китайский сканер PS2 truck professional diagnostic tool, намного интересней, работает с Isuzu, Mack, Volvo, Man, Scania, Mercedes-Benz, Hino, Iveco, DAF trucks, цена 1600$, продают сдесь: http://www.xtooltech.com/en/product3.asp?proid=64
Man cats2 software в нем есть.

Есть ли пользователи данных сканеров??? Подскажите правду........

y_sinkel писал(а):Еще один китайский сканер PS2 truck professional diagnostic tool, намного интересней, работает с Isuzu, Mack, Volvo, Man, Scania, Mercedes-Benz, Hino, Iveco, DAF trucks, цена 1600$, продают сдесь: http://www.xtooltech.com/en/product3.asp?proid=64
Man cats2 software в нем есть.

Есть ли пользователи данных сканеров??? Подскажите правду........

Интересно другое. Насколько он функционален по отношению к заявленнму и стабилен в работе. В описании про это ни слова.
Выполнен на базе планшета с суммарной памятью 128М (проц 400М) - даже для диагностики это несколько маловато, не считая системных файлов и операционки. Скорее всего версия обжата где только возможно. Про бызы технической документаии в таком исполнении не приходится говорить не говоря уже про пользовательские базы.
Кроме того как я понимаю, скорее всег техническая поддержка от производителя отсутствует в априоре (великий и могучий Китай).
Я здесь смотрю та технические характеристики железа по описанию.
Фунциональние возможности познаются только в сравнении.

Подскажу насколько это правда по VCX HD в комплектации всего 4 программы Volvo Vcads,Cummins,Hino и Cat. Все остальное что он поддерживает. Комплект всего 3 шнурка, для Volvo 8 pin и для американцев 6 и 9 pin. в Китае цена скачет от 950 до 1600 долларов.В работе еще не знаю. Только собираюсь приобрести.Второй похож на Launch Heavy Duty на европейских машинах только стирает и читает,выводит некоторые параметры датчиков, осцилограммы датчиков. По американцам и Volvo работает хорошо. Через 2 недельки получу сканер VCX HD потом отпишусь по его работе.

Во втором сканере общий вес всех прогромм 23 Mb

Толик 23 писал(а):Подскажу насколько это правда по VCX HD в комплектации всего 4 программы Volvo Vcads,Cummins,Hino и Cat. Все остальное что он поддерживает. Комплект всего 3 шнурка, для Volvo 8 pin и для американцев 6 и 9 pin. в Китае цена скачет от 950 до 1600 долларов.В работе еще не знаю. Только собираюсь приобрести.Второй похож на Launch Heavy Duty на европейских машинах только стирает и читает,выводит некоторые параметры датчиков, осцилограммы датчиков. По американцам и Volvo работает хорошо. Через 2 недельки получу сканер VCX HD потом отпишусь по его работе.

А не боитесь эксперементировать?
И что значит по "Volvo работает хорошо" - до какого уровня и по европейцам или американцам. Судя по направленности ориентированн на американцев.

Толик 23 писал(а):Подскажу насколько это правда по VCX HD в комплектации всего 4 программы Volvo Vcads,Cummins,Hino и Cat. Все остальное что он поддерживает. Комплект всего 3 шнурка, для Volvo 8 pin и для американцев 6 и 9 pin. в Китае цена скачет от 950 до 1600 долларов.В работе еще не знаю. Только собираюсь приобрести.Второй похож на Launch Heavy Duty на европейских машинах только стирает и читает,выводит некоторые параметры датчиков, осцилограммы датчиков. По американцам и Volvo работает хорошо. Через 2 недельки получу сканер VCX HD потом отпишусь по его работе.

А почему продавцы в Китае утверждают что работает еще и с MAN Cats, Wabko? Почему нет в комплекте провода к MAN? Его нужно отдельно покупать? В каком месте вы покупаете? Хочу себе приобрести для диагностирования в MAN, Volvo и еще что то нужно для Iveco.

Толик 23 писал(а):Во втором сканере общий вес всех прогромм 23 Mb

там еще порт для флешки есть, на которую мне кажется можно записать необходимые программы? Как тогда туда обещаную MAN Cats всунуть или продавцы врут?

Через два дня получу точный список обслуживаемых программ PS2 truck professional diagnostic tool, сразу отпишу...

y_sinkel писал(а):

Толик 23 писал(а):Во втором сканере общий вес всех прогромм 23 Mb

там еще порт для флешки есть, на которую мне кажется можно записать необходимые программы? Как тогда туда обещаную MAN Cats всунуть или продавцы врут?

А не надежнее ли пользоваться проверенным оборудованием и софтом ?
Слишком велика цена глюков и проблем с софтом.
Уж очень похоже на замануху. Во всяком случае по описаниям. Ну и соответствующая цена - даже для китаймкого рынка.
Если брать нормальный клон только MAN-a, то он и то стоит дороже.
Было бы очень интересно сравнить данный девайс по возможностям с имеющимся оборудованием, даже мультимарочным.
Нормальный мультимарочник стоит не меньше 6000 Евро. А тут грубо говоря 1000 и диллерские возможности на несколько марок - чудеса да и только.
Еще вопрос. Почему продавцы нигде не выкладывают данные по применяемости прибора? К сожалению слишком много вопросов без ответов. Ну и еще момент - руссификация софта.
Мы например, как представители одного из производителей оборудования без проблем выкладываем данные по применяемости приборов и результаты тестирований.

y_sinkel писал(а):Кто небудь слышал/покупал такой прибор, клон диллерского оборудования?

Совместимость по ПО:
..

Чтобы назвать этот прибор клоном нужно сильно накурится или очень внимательно посмотреть внутри, т.к. клон это полнофункциональный аналог построенный с использванием одинаковых схематических решений и аналогичной элементной базы какого либо устройства...
Данный прибор совместим c программами на уровне Api по 1210A и 1210B, и J2534 .
Короче нексик,dz tech, cardaq, puma, kvaser, dearborn, и иже с ними из одной бочки,по той же цене...

Работать будет с америкой, Volvo(по 1210), WABCO toolbox(не путать с wabco system), c MAN если заставите....
Насколько корректно, это на совести его создателей....

Данный прибор совместим c программами на уровне Api по 1210A и 1210B, и J2534 .
Короче нексик,dz tech, cardaq, puma, kvaser, dearborn, и иже с ними из одной бочки,по той же цене...

Работать будет с америкой, Volvo(по 1210), WABCO toolbox(не путать с wabco system), c MAN если заставите....
Насколько корректно, это на совести его создателей........

В этом то и проблема как реализован софт собственного производства с родными протоколами обмена данными в этом транспорте.
Кстати насколько я знаю о совести китайских создателей, то в большинстве случаев она напрочь отсутствует.
Короче как я понимаю - берите на свой страх и риск и пробуйте. Если не убьете блоки то хорошо.
Требуется богатый любитель экстрима.
Главный принцип любого нормального оборудования - не навредить!!!!