www.truck-diagnost.com

Выдает 2 2 6 15 вспышек, все одинаковые и коротких нет

по какой системе блины???

Сложно сказать - машина в "идеальном" состоянии - разьема диагностики нет как класса, на EDC ни единой цифирки нет. Судя по электрической педали газа и электрическому управлению рейкой насоса то 5. По документации должны быть длинные и короткие, а лампочка моргает одинаково 2 пауза 2 пауза 6 пауза 15. Симптомы машина глохнет на ходу и заводится снова минут через 5.

2-Датчик педали подачи топлива/переключатель холостого хода
6-Датчик перемещения управляющей рейки
15-Управляющая рейка не возвращается в прежнее положение, как это
необходимо, когда отпущена педаль подачи топлива.

спасибо за быстрый и конкретный ответ, буду в Харькове - магарычь с меня . Завтра поеду кататься - по этому вопрос - как на этой системе сбрасываются ошибки?

Два варианта...В зависимости от номера блока управления..Вариант первый:При стирании из диагностической памяти должны
быть одновременно нажаты кнопка проверки EDC и
педаль тормоза или сцепления.Вариант второй:• Ключом стартера отключите подачу питания.
• Нажмите кнопку EDC TEST и держите ее нажатой.
• Включите электрическое питание.
• Держите кнопку нажатой еще по меньшей мере 2 секунды

еще раз спасибо - завтра помучаю животину и отпишусь

второй способ подошел, снимал крышку насоса - датчик положения рейки в порядке, возможно просто не откалиброван, 15 ошибка ушла, осталась 6, кто из уважаемых гуру может подсказать методику регулировки начального положения?

Для начала провода проверить не мешало бы,с пристрастием,к разьёму на насосе...

проверил от EDC - не провода, звери . Вскрытие крышки показало, что насос делали и шток привода рейки кто то аккуратно подгонял в размер болгаркой. Машина в принципе заводится и ездит просто иногда глохнет и заводится минут через 5. Я не текущий момент хочу сначала убрать все ошибки.