www.truck-diagnost.com

Подскажите на что обратить внимание.Расход с грузом 50-55 литров/100км. Пустым 30-33 литра. Были на диагностике,сказали проверить заборник,отрегулировать клапана и преднатяг форсунок. Сделали результата нет.Возможно ли,что забился интеркуллер, т.к. на патрубке от турбы к куллеру видно масло?Со слов водителя не дымит,тяга нормальная. ДТ только Лукойл.Результаты диагностики до регулировки:

После регулировки:

Занижен объёмный расход топлива! 1,5 литр/час говорит про льющий распыл ( насос- форсунка). Как раз и есть причиной расхода топлива

Игорь) писал(а):Как раз и есть причиной расхода топлива

в паре с подуставшим мотором.

Работает нормально,не дымит не троит,заводится хорошо. Подскажите какое давление должна надувать турбина? Мерить будем мех. манометром на загруженной машине.

Не ищите приключений ! Займитесь форсунками ... там есть явная проблема .

Давление турбины 2,8 где-то . Это с атмосферным ( а если манометром , то 1,8

Игорь) писал(а):Давление турбины 2,8 где-то . Это с атмосферным ( а если манометром , то 1,8

Какой объемный расход топлива считается нормальным? Давление в низком контуре может играть роль в данном случае?

чуда не бывает, форсунки в мусорку, и не заправляйтесь на лукойле.

Anatoli писал(а):чуда не бывает, форсунки в мусорку, и не заправляйтесь на лукойле.

Обоснуйте чем д/т Лукой не угодило?

Anatoli писал(а):чуда не бывает, форсунки в мусорку, и не заправляйтесь на лукойле.

Есть личный опыт или просто неприязнь к звукосочетанию??? Не первый год топливо и бензин, и дизель на данных АЗС, лично у меня нареканий нет.

Расход топлива на оборотах холостого хода должны быть порядка 2- 2,2 литр/ час
Давление низкого контура может играть роль ! Темболее оно слабовато , но не критично ещё .

кто нибудь подскажет чего не хватает этому двигателю? (440 D13A E5)
тяга как мне кажется слабовата, едет на уровне чахлого Renault Premium 370 dci
жрет соляру 38-40
хоть бы дымила чтоли... но нет, выхлоп чистый
при поочередном отключении насос форсунок на рабочем двигателе, разница одной от другой +/- незаметна
при тапке в пол на подъеме с грузом - стрелочка наддува турбы на табло ложится в максимум

при отпускании ручника, сцепка растормаживается и сразу катится (было дело думал на подклинивающие суппорта)

на что еще обратить внимание?

https://i.simpalsmedia.com/999.md/BoardImages/900x900/dce511d24c944748c3be1f4cba798edc.jpg

https://i.simpalsmedia.com/999.md/BoardImages/900x900/d051ed98ef1e7ab2c9a4115aad333e5f.jpg

https://i.simpalsmedia.com/999.md/BoardImages/900x900/7df433d2df2419b5456a566fbce84e9e.jpg

https://i.simpalsmedia.com/999.md/BoardImages/900x900/23db360fa68916ce3e7f6a86829fcde8.jpg

Aleksandr28 писал(а):Какой объемный расход топлива считается нормальным?

Игорь) писал(а):Расход топлива на оборотах холостого хода должны быть порядка 2- 2,2 литр/ час
Давление низкого контура может играть роль ! Темболее оно слабовато , но не критично ещё .

Я не спорю,просто Impact пишет,что в пределах графика от A до С нормальный расход на хх. Балансировка тоже отличная. Соединили мех манометр на впускной коллектор посмотрим сколько дует турбина. Куллер опрессовали нет утечек. Почему то склоняюсь к замене насоса ТННД.