www.truck-diagnost.com

Добрый день.Подскажите кто знает, сегодня при движении на подъем, при достижении температуры ОЖ 90 градусов муфта срабатывает и сразу отключается, и так происходит с интервалом 5с.(запускается - отключается), температура ОЖ растет., а также начала на панели некорректно отображаться температура наружного воздуха от +70 до - 70 скачет постоянно весь день.

И что же вам подсказать? Датчик наружней температуры ни каким боком не влияет на работу эл.маг.муфты .Ошибки по MR есть?

Ошибок нет никаких.
Модератор: заполните правильно Ваш профиль

Какой пробег у данного авто??? 1-Проверяйте проводку от MR до муфты 2-провести нормальную комп. диагностику с проверкой параметров в реальном времени т.е. пр включении муфты 3-если при первых двух пунктах все ок? то муфта под замену....

год выпуска авто ?

2003г., МР1, пробег 1450000км.

sergeyzzr писал(а):год выпуска авто ?

Блин извиняюсь за флуд...зачем он вам ? и так понятно эл.маг.муфта устанавливалась с 2000 по 2004 год.

iplukina писал(а):Ошибок нет никаких.

Нет ошибок , какие вопросы ? греется возможно радиатор под замену.

A может бутерброд почистить...

Диагност говорит что параметры MR снимаются с пяти датчиков, где то есть обрыв, нужно искать, а муфта уходит в защиту, т.е. сигнал приходит, а потом пропадает.

iplukina писал(а):Диагност говорит что параметры MR снимаются с пяти датчиков, где то есть обрыв, нужно искать, а муфта уходит в защиту, т.е. сигнал приходит, а потом пропадает.

Смените диагноста, любой обрыв автоматически отобразится в ошибках.Для того чтобы адекватно срабатывала эл.маг.муфта достаточно показаний одного датчика темпиратуры ОЖ.

iplukina писал(а):Диагност говорит что параметры MR снимаются с пяти датчиков, где то есть обрыв, нужно искать, а муфта уходит в защиту, т.е. сигнал приходит, а потом пропадает.

Такого моразма я еще не слышал