www.truck-diagnost.com

Всем доброго! Подскажите с чего начать... с наступлением холодов машина заводится очень плохо- без эфира практичесски никак, и то сразу начинает работать на одном цилиндре и потом плавно подключаются остальные. Машина у меня года четыре. Проблема была и сразу такая... Сделали топливную в Каунусе...Но с приходом зимы опять такая же фигня! Ну думаем- пробег миллион- значит надо делать движок... Этим летом откапиталили движок( капиталили по большей части из-за хорошего антифриза)- но с приходом зимы опять таже ерунда- только эфир... Советуют поменять датчик распредвала...Может гуру чего подскажут, или у кого такое было.. Расход хороший...

Сергей1212 писал(а):Сделали топливную в Каунусе

что входило в это мероприятие?

Anatoli писал(а):

Сергей1212 писал(а):Сделали топливную в Каунусе

что входило в это мероприятие?

замена распылителей, ремонт секций...

Да и делали на проверенной конторе!!!

Что-то может прояснить компьютерная диагностика, ряд проверок по топливной и замер компрессии. А так-разговор ниочем.

Так вы же мне вроде в вайбер написали что я был не прав когда вам говорил про мертвые секции, и причина в вашем авто была разлетевшаяся турбина...
Что вы в одном месте пишите одно, а в другом другое? Вы сами себя чтоли обманываете, но при этом и мне доказываете что я не прав?

Как вы делали мотор, если у турбы на фото нет крыльчатки? Что вы басни какие то рассказываете на форумах и в вайберах?

Вам было сказано сразу - эти секции НЕ ЧИНЯТСЯ!!!! НЕ ЧИНЯТСЯ!!! Ни в проверенных, ни в суперпроверенных конторах, даже после BOSCH-а они ходят недолго ( те что 098.........)!!! Проверено!!!
Ставить только НОВОЕ и только ОРИГИНАЛ!!!

Так что как я вам и сказал с САМОГО ПЕРВОГО СООБЩЕНИЯ В ВАЙБЕРЕ - готовьте 3-4 тысячи евро на секции!!!

Аминь

Модератор. Морем запахло.

EDCU писал(а):Так вы же мне вроде в вайбер написали что я был не прав когда вам говорил про мертвые секции, и причина в вашем авто была разлетевшаяся турбина...
Что вы в одном месте пишите одно, а в другом другое? Вы сами себя чтоли обманываете, но при этом и мне доказываете что я не прав?

Как вы делали мотор, если у турбы на фото нет крыльчатки? Что вы басни какие то рассказываете на форумах и в вайберах?

Вам было сказано сразу - эти секции НЕ ЧИНЯТСЯ!!!! НЕ ЧИНЯТСЯ!!! Ни в проверенных, ни в суперпроверенных конторах, даже после BOSCH-а они ходят недолго ( те что 098.........)!!! Проверено!!!
Ставить только НОВОЕ и только ОРИГИНАЛ!!!

Так что как я вам и сказал с САМОГО ПЕРВОГО СООБЩЕНИЯ В ВАЙБЕРЕ - готовьте 3-4 тысячи евро на секции!!!

Аминь

Уважаемый! Вы что курите??? Вот мой вайбер +375293730506 думаю все вопросы отпадут...

Топливная делалась 3 года назад, двигатель- поршня гильзы головы вкладыши- в этом. Турбина сухая...масло не берёт, впрочем и не брало раньше...

Новая топливная - ей всего три года.
Запчасти перестают быть новыми в момент установки их на автомобиль.

acckiy писал(а):Новая топливная - ей всего три года.
Запчасти перестают быть новыми в момент установки их на автомобиль.

Так я и не пишу что она новая...но после ремонта зимой машина тоже плохо заводилась, вот и пришли к мнению что дело не в них...

Да я и не про Вас конкретно. У всех всегла так. "Новое" сцепление с пробегом 4500000, "Новая" турбина, которую 5 лет назад ремонтировали.

По Вашему авто - смотрите топливоподачу к секциям и делайте нормальную диагностику (autocom не поможет).

acckiy писал(а):Да я и не про Вас конкретно. У всех всегла так. "Новое" сцепление с пробегом 4500000, "Новая" турбина, которую 5 лет назад ремонтировали.

По Вашему авто - смотрите топливоподачу к секциям и делайте нормальную диагностику (autocom не поможет).

А где Вы находитесь в Питере? У нас сейчас основное направление Петергоф...

Федоровское.

acckiy писал(а):Федоровское.

Если можно полный адрес с телефоном...

Телефон в профиле.