www.truck-diagnost.com

Всем доброго времени суток. Кого не затруднит посодействуйте. Проблема собственно в следующем: есть Scania VIN: XLER4X20005227685 система топливная XPI, электронная система S7 и собственно COO 7. По каким то причинам, хозяина двигатель не устраивает, и он решил заменить его. Машина донор - Scania VIN: XLEP8X40005147861, топливная PDE, электронная система управления S6, COO 6. Меня вызывают посодействовать и подружить координатор с блоком управления двигателем. Это вообще возможно? т.е. какая реакция у COO7 на S6 будет? Можно ли в блоке управления двигателем под координатор 7 прошивку поменять? Просто наткнулся на публикацию Scania(Ti 16-09 07 02) в которой приводятся номера блоков и соответственно принадлежность их к координаторам.

Машины обе без иммобилайзеров?

Иммобилайзеров нет.

так делай как на аватарке!

Balamut писал(а):так делай как на аватарке!

Оно так не функционирует, а если и функционирует, то явно не так, как заводом изготовителем запланировано было,а если заводом не запланировано так, то лучше бы оно и не функционировало вовсе никак а если серьезно, есть шанс подружить Coo7 и EMS S6 бывший под шестым координатором. Просто ехать далеко, может вообще все это мероприятие бесполезно?

В запчастях нашлась следующая инфа. блок управления S6 на двигатель DC11 09/380(это как раз тот двигатель который будет внедряться) имеет номер под COO6 1903885, а для COO7 1917060: грубо говоря два разных блока. Они отличаются прошивкой или железом, или и прошивкой и железом? Где же профильные Сканиаводы, так много их было

Олег73 писал(а):Где же профильные Сканиаводы, так много их было

Они наблюдают)))

Олег73 писал(а):В запчастях нашлась следующая инфа. блок управления S6 на двигатель DC11 09/380(это как раз тот двигатель который будет внедряться) имеет номер под COO6 1903885, а для COO7 1917060: грубо говоря два разных блока. Они отличаются прошивкой или железом, или и прошивкой и железом? Где же профильные Сканиаводы, так много их было

Думаю нужно посмотреть в сторону 2061671.

[/quote] Думаю нужно посмотреть в сторону 2061671.[/quote]
Не просто заставить хозяина машины, которому таргаши впарили двигло, со словами - "встанет, как родной", купить еще и ЭБУ

2061671 это помоему старый еще блок, из-за которого Scani выпустилa публикация Ti 16-09 07 02. Один и тот же номер под COO7 и COO6, а по сути разные ECU были.

Все решили вопрос. К ним спец из Рязани приехал и поставил ремонтный координатор 6. Пока я по форумам языком чешу, люди деньги делают

иногда сам не могу понять зачем слесарь или диагност, который не разбирается в ремонте определнных узлов задерживает клиента мороча ему голову

RTS писал(а):иногда сам не могу понять зачем слесарь или диагност, который не разбирается в ремонте определнных узлов задерживает клиента мороча ему голову

Глупости какие и откуда у людей столько негатива Никто никому ничего не морочил. Клиенту я ответил, что никогда этим не занимался, и что уточню информацию по его запросу. После чего, как вы могли заметить, он начал искать параллельно себе другого мастера. Пока я уточнял, он нашел. Вот и весь сказ. Или вы думаете я приехал к нему в Пензу, закрылся в боксе, облился бензином и с горящей спичкой не пускал никого

Это от меня негатив?

Мне показалось что ты сожалеешь о том, что пока ты тут языком чешешь, другие деньги делают

Если ошибся, так и не принимай близко к сердцу

Олег73 писал(а): Пока я по форумам языком чешу, люди деньги делают

а делов то было- обнову блоку повесить, и двацулю на карман положить.