www.truck-diagnost.com

Здравствуйте, такая проблема:Man 20264, двигатель d0826 lf17 edc ms5 под нагрузкой загорается лампа edc, как только выйдет на подьем, то есть закончится нагрузка лампа тухнет, считывание кодов показывает ошибки 1-8 и 1-5, работает , заводится, не дымит, почитав информацию на просторах интернета и на форуме пришел к выводу неправильно установленного зажигания. Ставим маховик по метке 0T плюс один градус после , на насосе выкрутив смотровое окошко(болт под шестигранник наблюдаем выступ на вале ,для уточнения вставляем туда штырь с прорезью по середине, прорезь четко одевается на выступ.после при езде под нагрузкой происходит вышеописанное.если поставить зажигание позже : 7 гр после вмт ,то edc не загорается под нагрузкой, но двигатель работает жестко, будто "пальцы звенят".
Сопротивление на первой форсунке 111 ом, контакты разьемов в норме.

Есть мысли какие? Может что не так делаю?

насос надо устанавливать по тех документации и двигать его туда сюда не стоит. а вот под нагрузкой насос не может обеспечить нужного опережения зажигания . по одним только кодам это не победить.

Зажигание ставите правильно. 1° после ВМТ.

Проверь проводку(черная пара)и проводку и датчик педали сцепления.

Проводку проверил, разрезав гофру, все там как новенькое, после установки жгута на место машина затроила, снимаешь с первой форсунки фишку-перестает троить.edc при этом не загорается, но в первом цилиндре слышны стуки, механически там не должно быть ничего повреждено.что за такие дела?форсунки делались месяц назад.

Без форсунки то понятно-работает по заданным параметрам, на что указывать может?

С ПЕРВОЙ форсой похоже скачет опережение зажигания

Что показывает диагностика? Не блинк кодами а именно сделать диагностику.