www.truck-diagnost.com

Добрый день.Притащили мне блок ECAS WABCO 446 055 042 - машина упала,пульт не видит,ошибка не стирается-такая история.Подключил на столе-к первой ошибке добавилось все оторванное.Несколько раз сделал сброс ошибок и первая пропала.Имитировал клапана релюшками-в тестах все заработало,ошибки стерлись.Подключили блок к машине,с пульта стала подниматься.Калибровка не прошла,ошибки по датчикам-там все раздолбано оказалось.Теперь говорят датчики заменены на новые,показания изменяются ровно,без скачков.Но калибровку сделать все равно не получается,машина падает сама по себе.Подскажите,как правильно сделать калибровку на этом блоке? Как я понял ленивец здесь автоматически участвует в движении и есть кнопки в кабине -помощь при трогании и ручной подьем\опускание. Машина газовоз и им это очень важно.

а кто калибрует? какие "попугаи" прописывают при калибровке?

магикан писал(а):...Несколько раз сделал сброс ошибок и первая пропала.Имитировал клапана релюшками-в тестах все заработало,ошибки стерлись....

Ошибка была - "Control unit, valve raley defective" ?

Anatoli писал(а):а кто калибрует? какие "попугаи" прописывают при калибровке?

Когда блок на столе задышал,я сам поехал подключать.Вроде все заработало,ошибок не было.Только когда с диагностики поднимал\опускал машину,сильно скакали показания с датчиков.Пробовал ставить транспортное 70,верх 120,низ 50 и в этом районе.Калибровка не проходила-ошибка по контрольной сумме датчиков.Потом добавились 2 ошибки по датчикам,как на скрине.Решили заменить оба датчика и тяги там были раздолбаны и проволкой подвязаны.Теперь говорят все сделано,но калибровка не получается.Поеду опять к ним,но хотелось бы точно знать,как провести процедуру и какие значения вводить.У меня опыта по грузовым практически нет и ездить на них не умею.Смотрел в параметрах блока и создалось впечатление,что там два транспортных уровня должно быть.И как ленивец выставить?

При калибровке "ленивец" должен быть опущен.

Пульт не видит с диагностики?

магикан писал(а):Пробовал ставить транспортное 70,верх 120,низ 50 и в этом районе

коким прибором?

Anatoli писал(а):

магикан писал(а):Пробовал ставить транспортное 70,верх 120,низ 50 и в этом районе

коким прибором?

Прибор Питерский WABCO

eltr писал(а):При калибровке "ленивец" должен быть опущен.

Спасибо,имеет значение пустой авто,или груженый?Дело в том,что этот газовоз постоянно заполненный и что бы делать на пустом,нужно ловить момент.

rama5017550 писал(а):Пульт не видит с диагностики?

Сейчас пульт работает,с диагностики все кнопки видно.По последним данным ошибки не появились.Похоже система вернулась к прежним установкам,но они не устраивают.

Wabco выпускает секретную документацию "При калибровке "ленивец" должен быть опущен".

Система не может вернуться к прежним установкам.
Проблема в датчиках уровня пола, они должны быть только wabco, a не 5м или ещё какой то непонятной фирмы.

Поехал сегодня смотреть,про что рассказывали по телефону-это в другом городе. Машина груженая,с диагностики даже до половины не поднимается,со всех щелей воздух свистит.На оборотах до верхнего уровня калибровки не дотянула 148 каунтов и все.На заглушеном двигателе через 10 минут на коленях, 42 показывает. На этом решили ремонт электроники закончить.

когда клиент платит, то можно и покататься просто посмотреть и поцокать языком