www.truck-diagnost.com

есть полуприцеп трех осевой сеспель бочка с модулятором и внешним пультом Smart Boart. Дело такое, когда машина в морозе и едет то из модулятора внизу выходит воздух, в машине ели 6 бар показывает,а когда ручной тормоз из машины включает то не выходит воздух из модулятора.а когда в тепле в гараже такого не происходит. Энергоаккмуляторы по виду рабочие таких поломок нету. Есть два ресивера,один от пневмобаллона,второй от рабочего тормоза. От ресивера второго воздух практически нету почему то.А первый ресивер показывает 0,5 бар.
На Пульте Коды ошибок вот такие:
144 01
076 14
010 05
090 05
080 04
081 04
069 04
144 04
220 14
144 12
143 12
Расшифровка кодов ошибок у меня есть . именно что смотреть что травит этого модулятора хотел узнать. У кого нибудь такое происходило?

Вам к прицепу должна была прилагаться документация. Там можете узнать какая система у Вас стоит и посмотреть пневмосхему.

Фролов писал(а):когда ручной тормоз из машины включает то не выходит воздух из модулятора.

Ищи неисправный энергоаккумулятор.

borisich-a писал(а):Ищи неисправный энергоаккумулятор.

по моей версии машина Volvo или Scania. Хотя когда в гараже то и не нет. Только как он в гараже едет...

Фролов писал(а):А первый ресивер показывает 0,5 бар.

Это где есть. А

Фролов писал(а): От ресивера второго воздух практически нету почему то.

это сколько? Тут и энергоаккумуляторы не дадут стронуться с места, как он

Фролов писал(а): в морозе и едет

да еще и слышит выход воздуха из модулятора.

Скорее volvo и прицеп shmithz. И проблема в замершей трубке ручника.но это моё личное мнение...

А как энергач должен травить? там же такого нету что энергач травит и такого что воздух от энершача не слышно.
полуприцеп сеспель 32 кубовый.
Так и мы не решили почему воздух выходит одулятора.И решили точнее уже переделываем на простой мазовскую тормозную систему.постмотрим что как будт.

Браво! Гениально!
Отойдите от техники, и не мешайте ей работать! Да найдите в ваших краях наконец воздушника, пусть проверит систему.

поищу где отправить модулятор на исправность,может вообще не модулятор травит,или у этого модулятора температурный режим есть так как мы возим нефть и на мороз 50.

Фролов писал(а):поищу где отправить модулятор на исправность,может вообще не модулятор травит,или у этого модулятора температурный режим есть так как мы возим нефть и на мороз 50.

Дружище сделаешь только хуже, те бе же сказали _

acckiy писал(а):Браво! Гениально!
Отойдите от техники, и не мешайте ей работать! Да найдите в ваших краях наконец воздушника, пусть проверит систему.