www.truck-diagnost.com

Всем здравствуйте...проблема такая ..на volvo fh 12 2000г 420 лс...начали на ходу загораться стопы и по тихоньку притормаживается полуприцеп...парашютом дернешь на ходу и все нормально на какое-то время...вчера перебрали под педальный тормозной кран(он шипел со сброса)шипеть он перестал...но теперь воздух в прицеп поступает в обе груши...т.е прицеп подтормаживает...и стопы при снятом ручнике постоянно горят...сбросишь давление педалью до 6 очков стопы тухнут и с левой перекидки воздух не идёт..как только доходит до 7очков все повторяется...помогите советом...до этого был поменян кран ручника(в кабине который)...старый зашипел...по всему периметру корпуса...кран поставлен китайский..до замены на ручник ставился только тягач...прицеп с кнопки...а с этим Китаем вся сцепка сразу ставится на ручник

Сам спросил, сам ответил. Поставь кран ручника от Wabco, ну и давление по контурам должно быть одинаковым, и в сервисном контуре не исключение. Потому и горят стопы, что в КУТП давит (меньшее давление) ручник.

Спасибо...будем искать кран ручника рабочий...

Можно свой попробовать обтянуть, иногда прокатывает.

Интересно а почему ручник, а не парашют? Проще начать с парашюта, а ещё проще две трубочки соединить на нём да покататься.

Я бы открутил трубки управляющего контура и ручника от кутп со стороны авто, завел машину и смотрел на стопы и тормозит ли прицеп, затем менять кутп.

Спасибо за советы...еду на базу ..сейчас буду пробовать

Если от крутить трубку ручника то в любом случае затормозить прицеп.

Скорее всего неправильно отремонтировали главный !
Проверь, есть ли управляющее давление от главного и клапана ручного тормоза на КУТП при ОТПУЩЕННОЙ педали тормоза.
Удачной ДИАГНОСТИКИ !

Виталий писал(а):Интересно а почему ручник, а не парашют? Проще начать с парашюта, а ещё проще две трубочки соединить на нём да покататься.

А патамуШта перепад давления на отпущенном парашюте создает именно ручник. А клапан парашюта можно вааще удалить, а после посмотреть - опа - стопы!!! Я же писАл - обтянуть, иногда прокатывает Да и почитай внимательно первый пост - отчего прицеп прихватило.

Вообще пока результата нет...пробовали отцепляли парашют...соединяя между собой трубки...ставили другой кран ручника(тот что в кабине)...перебрали кутп...поменяли в нём грибок...почистили...выяснилось что притормаживает после постановки на ручника...т.е с ручника снимаешь и через какое-то время загораются стопы и потихоньку подаётся воздух в левую(жёлтую)грушу...как только нажмешь на тормоз или парашют...все приходит в норму...стоит поставить на ручника история повторяется...

Аааааааааа..... Внимательно не прочитать? Я же сразу написал - давление по контурам. Там их 4. КУТП не при делах. Если быть точным, то 4-х контурный дурит - *сахар* в нем.

Вообще ничего перебирать сегодня не стали...стало лучше после переборки кутп...стопы за весь день загорелись один раз...поставили контрольку на стоп сигнал в кабине...будем посмотреть...

Перепад давления в контуре ручника в 0,2bar приводит к торможению п/пр, т.е. к задейсвованию КУТП и вкл стопов.

всем доброго времени суток.Такая фигня и у меня.Машина FM9. Менял КУТП,не помогло.В башке уже каша. Как понял из предыдущего поста,замена крана ручника помогла (что в кабине) или есть еще где кран.