www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток Господа профессионалы и любители. хочу вынести на обсуждение такую проблемку- в автомобиле VOLVO fm9 при срабатывании системы антипробуксовки TCS,блокируется колесо,именно блокируется, а не притормаживает ...пока слегка не нажмешь педаль тормоза не отпускает, или отпускает но долго . срабатывает как положено-при пробуксовке колеса, после чего давление воздуха на энергоаккумуляторе поднимается до 9 бар, не зависимо правая сторона сработала, либо левая. Активировал проверку модулятора второго моста, тест проходит нормально. Может кто сталкивался или на крайний случай подскажет как отключить систему программно, и вообще какие мысли по этой неисправности- буду признателен...Спасибо.

P.S. при выключении TCS клавишей с панели, система не отключается, так-же блокируется колесо, отключается только через VCADS, тогда ни чего не блокируется.

номер шасси: А671212

Никаких ошибок в EBS?

acckiy писал(а):Никаких ошибок в EBS?

Нет, ошибок нету ни каких...в том-то и дело, не знаю в какую сторону копать...начальство говорит отключи вообще, кто бы еще подсказал какой параметр в VCADSе, хотя не думаю что это лучшее решение, надо найти причину и устранить.

Если отключите tcs - круто будет! посмотрите во время клина колеса на педаль газа реагирует машина? И кстати проблема походу будет... Механическая... А тормозит хорошо?

Паха писал(а):Если отключите tcs - круто будет! посмотрите во время клина колеса на педаль газа реагирует машина? И кстати проблема походу будет... Механическая... А тормозит хорошо?

Да, педаль газа реагирует. В чем механическая причина?... подвешивал колеса, давал газу, после срабатывания TCS, давление на энергоаккумуляторе этого колеса возрастает до 9 бар, пока не нажмешь на тормоз, не отпускает.
На трассе это выглядит опасно , колесо затормаживается и машину несет юзом.
При отключении функции TCS через VCADS, проблема исчезает, с клавиши на панели приборов не отключается.
тормоза отличные.

А что значит по ТРАССЕ? И почему решили что затормаживает TCS?
Проверка на подвешенні колесах єто вообще бред. При стоячих передних задние крутятся? Что ві хотели от системі? 0.1 бар ? И что значит воздух на енергоакумуляторе поднимается независемо от стороні? И єто тоже на висячей машине? Или в движении? И на машине по трассе при каких условиях возникает? В поворте? На скорости? При заноссе? При раскачивании??

Виталий писал(а):А что значит по ТРАССЕ? И почему решили что затормаживает TCS?
Проверка на подвешенні колесах єто вообще бред. При стоячих передних задние крутятся? Что ві хотели от системі? 0.1 бар ? И что значит воздух на енергоакумуляторе поднимается независемо от стороні? И єто тоже на висячей машине? Или в движении? И на машине по трассе при каких условиях возникает? В поворте? На скорости? При заноссе? При раскачивании??

При пробуксовывании одного колеса второго моста, это колесо блокируется тормозными колодками, на дисплее высвечивается срабатывание системы TCS , в этот момент давление в тормозном контуре этого колеса 9 бар. колесо заторможено пока не нажмешь педаль тормоза.
Тут на территории пробовал по снежку, колесо после пробуксовывания напрочь затормаживается, не отпускает пока не нажмешь прижмешь педаль тормоза.

И это при скорости? Или при трогании? При подъёме в гору?

Виталий писал(а):И это при скорости? Или при трогании? При подъёме в гору?

при трогании, если колесо пробуксовало и при движении по прямой, по асфальту.

При движении с любой скоростью? И какогт года машина? Или какая система EBS стоит? Или может она кще с ABS?

Виталий писал(а):При движении с любой скоростью? И какогт года машина? Или какая система EBS стоит? Или может она еще с ABS?

уточню, отпишусь.

Хмм... А колеса все видят скорость то четко? И правда интересная ситуация

А функция ABS срабатывает корректно на льду?

Я бы сказал эта ситуация интересная да еще и очень опасная! Представляете идет пусть даже и пустой в заснеженную горку на полном газу, поймал букс одного колеса и привет...... И на встречке..... В момент блокировки колеса надо отследить в VCADS скорость заблокированного колеса по датчику ABS. Может блок видит все еще большую разность скоростей даже после подачи тормозного давления.

А датчики ABS не неперепутаны?