www.truck-diagnost.com

Ребят,подскажите или ТКНИТЕ НОСОМ ГДЕ ПОСМОТРЕТЬ - хочу определить для себя четкий перечень неисправностей (неверных либо некорректных данных датчиков),при которых VECU програмно,то есть самостоятельно ограничивает мощность ДВС.
Двигатель D12C 2000 год

Для примера:
1. отсутствуют либо некорректны данные датчика скорости - VECU ограничивает мощность
2.......................
.......................
.......................
Продолжить бы этот список !

На выходные работы много - будем искать механические и электрические проблемы - почему не тянет и садиться в подъемы машин !

PS Пользуясь случаем поздравляю с наступающим Новым Годом ! Всем добра в сердца,серебра в карманы и благополучия в семьи !

AndrewKa писал(а):VECU ограничивает мощность

не мощнось а обороты двигателя на отметке 1500 оборотов.

В личке

rama5017550 писал(а):В личке

спасибо большое !!! по 136MID тоже не помешает

Anatoli писал(а):

AndrewKa писал(а):VECU ограничивает мощность

не мощнось а обороты двигателя на отметке 1500 оборотов.

свыше 1500 оборотов это не практический диапазон,туда обычно не лезешь,это ограничение и не заметишь !
именно мощность - вялый разгон,просадка в подъемы

такое чувство,что чуть что не по ней - аварийный режим и начинает душить собственные форсы
датчик давления топлива сломан,фишка раскурочена и потому отключена - низкое давление топлива висит активная ошибка
может быть причиной ?
поэтому и пытаюсь информацию собрать именно по зашитым в VECU алгоритмам

AndrewKa писал(а):может быть причиной ?

нет.

AndrewKa писал(а):D12C 2000 год

вот с этого нужно начинать, и перестанте верить в чудо. 15 лет автомобилю. Ремонт пора делать.

Anatoli писал(а):

AndrewKa писал(а):может быть причиной ?

нет.

AndrewKa писал(а):D12C 2000 год

вот с этого нужно начинать, и перестанте верить в чудо. 15 лет автомобилю. Ремонт пора делать.

форсунки делались в марте
ЦПГ в мае - новая,кроме поршней
клапаночки и преднатяг в норме

распределительная регулируемая шестерня не гуляет ли там у меня ?
вот еще мысль
угла опережения впрыска как будто бы нет !

А можно ли список, по которым блок заходит в аварию выставить на общее обозрение?

bradok писал(а):А можно ли список, по которым блок заходит в аварию выставить на общее обозрение?

Думаю,можно найти список ошибок и внимательно его изучить.

4еснок писал(а):

bradok писал(а):А можно ли список, по которым блок заходит в аварию выставить на общее обозрение?

Думаю,можно найти список ошибок и внимательно его изучить.

что собственно и делаю по MID128,144, пока народ молчит

Только ошибки есть не всегда, да и правильная интерпретация важна, а то сколько модулей прицепа поменяно на Volvo из за забавного датчика возле климата.

rama5017550 писал(а):Только ошибки есть не всегда, да и правильная интерпретация важна, а то сколько модулей прицепа поменяно на Volvo из за забавного датчика возле климата.

вот за этим и гоняюсь !))) причина может быть косвенной,неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости например
на все и вся VECU говорит - айяйяй мощности не дам !!! )))

и зачем тут эта инфа? Чтобы любой перевоз прочитав ошибки , бездумно "посмотрев в форум" знал че делать далее......продолжайте в том же духе ....... особенно при нынешних расскладах!

Balamut писал(а):и зачем тут эта инфа? Чтобы любой перевоз прочитав ошибки , бездумно "посмотрев в форум" знал че делать далее......продолжайте в том же духе ....... особенно при нынешних расскладах!

Луазики у вас еще выпускают ? )))
хошь в личку отпишись,если не лень
не любой перевоз,а дотошный,желающий ума набраться )))

Ребят ! чего молчим ?