www.truck-diagnost.com

проблема в следующем .машина при движении в гору выбрасывает почти весь антифриз.в результате заводится и глохнет. притащили.диагностика показывает на форсунки 3 и6 цилиндра FMI7.мех неисправность.. мне не понравилось низкое давление показало 2 атм на заведенной на эфире. сняли форсы 2 с желтым налетом одна черная 3 светлые.сейчас будем снимать стаканчики форсунок.сняли пока только 1 стакан с 3 го цилиндра вроде все норм.голову пока не снимали у водителя нет денег. он просит поставит форсы наместо поменять стаканчики и завести.я думаю непоможет и не заведем. настаиваю на проверке форс. только надо вести их на 200 км.что посоветуете? тосола в масле нет.при заводке слышно бурление.

борис писал(а):он просит поставит форсы наместо поменять стаканчики и завести.

Клиент всегда прав.

борис писал(а):у водителя нет денег

Тем более прав.

Да но как завести если есть подозрение на форсы.можно катушку на них прозвонить?подскажите сопротивление.хоть так проверю.и еще подскажите какое давление на низком считается нормальным.

Борис.

Знаете почему вам мало народу помогает?
Потому что вы упорно не хотите учиться. Вам говорят - поставьте WIS - вы игнорируете. Вам говорят - в Impact все есть - но вы упорно хотите готовенького на блюдечке.

Потрудитесь хотя бы приложить немного своих усилий для того, чтобы получить нужную вам информацию.

В Volvo Impact есть всё необходимое для решения ваших вопросов.

это я уже изучил. прога давно стоит т к я продаю зч.просто непонятно заводится и глохнет.поменяли стаканы один пропускал( видно по ржавчине),но до этого приезжала такая машина и вышибало антифриз,но она заводилась!!!и работала.а это глохнет.на распреде нахли еще кулачек впускного просаженный на 3мм.клиен говорит собирайте так денег нет!я соберу только работать она не будет. мне для себя понять почему глохнет.