www.truck-diagnost.com

Ребята проблема такова . Тяга пропала .
изначально решил заменить все фильтра и масла так как подошло ТО проблема не ушла
сгонял на диагностику в Нижний Новгород выяснили там что есть утечка в интеркуллере и не правельные данные дает датчик картерных газов. по приезду дамой снял куллер отремонтировали и заменили датчик .
В итоге уехал в рейс машина как не ехала так и не едет по датчику на приборной панели турбина не дадувает при любых оборотах на груженой машине в любые горы . слышен свист турбины
Куда можно еще засунуть руки что делать подскажите .

Модератор. Заполните профиль!

Роман1335157 писал(а):Куда можно еще засунуть руки

Роман1335157 писал(а):и не правельные данные дает датчик картерных газов

а как вы определили что они не правильные? или думаете что с картерными газами нет проблем?

Anatoli писал(а):

Роман1335157 писал(а):Куда можно еще засунуть руки

Роман1335157 писал(а):и не правельные данные дает датчик картерных газов

а как вы определили что они не правильные? или думаете что с картерными газами нет проблем?

Делали диагностику в нижнем датчик был пробит через него шло масло . Заменили . Диагност сказал что дачтик показывает завышенные данные нужно поменять

То что нет давления наддува это уже интересно.
Попробуйте снять патрубок с турбины и посмотреть дает ли она давление.
может турбина не качает, может закрыта заслонка горного тормоза
Если давление есть ищите утечку, либо датчик - проводка неисправны.

Я бы начал все таки с проверки наддува, если есть возможность проверьте другим датчиком.Еще бы интересно было посмотреть на давление топлива, и нет ли проблем с горным тормозом. У нас такая проблемка была, коротыш в проводке- в итоге не рабочий предохранитель, заслонка горного тормоза была в прикрытом положении.

Роман1335157 писал(а):. по приезду дамой снял куллер отремонтировали

Как искали утечку воздуха? После ремонта проверяли? Каким давлением?

Роман1335157 писал(а): слышен свист турбины

может на улицу свистит?

Игорь писал(а):

Роман1335157 писал(а):. по приезду дамой снял куллер отремонтировали

Как искали утечку воздуха? После ремонта проверяли? Каким давлением?

Роман1335157 писал(а): слышен свист турбины

может на улицу свистит?

куллер снова опрессовали утечки нет. Замеряли давление в головке манометром на холостых 5 кг на рабочих оборотах до 8 . свист турбины стоит сильный слышно при закрытых форточках и люке даже не на груженой машине . подавали давление на турбину . 2атм. Утечек нет

Получается у вас нет давления наддува.
Может механическим манометром проверить давление. Обязательно на езде.
Если давление есть а по датчику( панели приборов нет) значит в электрику надо засунуть руки.
Если давления на самом деле нет, значит в наддув.
Надо это проверить чтобы знать направление куда дальше копать.

Роман1335157 писал(а):куллер снова опрессовали утечки нет. Замеряли давление в головке манометром на холостых 5 кг на рабочих оборотах до 8 . свист турбины стоит сильный слышно при закрытых форточках и люке даже не на груженой машине . подавали давление на турбину . 2атм. Утечек нет

Может турбину более внимательно осмотреть(желательно с двух сторон), покрутить за крыльчатки. Крутиться могут пораздельности...

А может в сторону форсунок пора смотреть ?.......нет давления выхлопных газов- не будет наддува.......

Тут много чего можно смотреть, но если нет утечек и свистит турбина, то кроме механического разрыва турбины, что-то ещё маловероятно... Разве что как всегда: не проверяли, а пи-им больше чем видим...

pshisha писал(а):Тут много чего можно смотреть, но если нет утечек и свистит турбина, то кроме механического разрыва турбины, что-то ещё маловероятно... Разве что как всегда: не проверяли, а пи-им больше чем видим...

Давления надува нет меряли диагностикой на месте не куда не ехали давали обороты двигателя 2200 давление 0 . Пробывал на ходу с механическим монометром тоже 0 почти стрелка чуть двигается . Есть свист турбины её сняли визуально все в порядке . Уже голову сломали что может быть завтра будем менять турбокомпрессор . Впуск и выхлоп тоже проверили они не забиты

скиньте механизм заслонки выхлопа (1 хомут всего ) и попробуйте замерить наддув без него
недопускается продольный (осевой) люфт,радиальный небольшой допускается
если крыльчатка ротора за ракушки цепляла то турбина и не раскрутится никогда
наддув мерится на ходу с хвостом под нагрузкой так то и механическим манометром
излишнее давление картерных газов может слив обратки масла с турбины подпирать - в итоге перегрев и закоксовка подшипников
скольжения ротора

пока не разберетесь с картерными газами - новую турбину просто убъете

Проверьте катализатор. Если забит - наддува не будет.