www.truck-diagnost.com

Помогите схемой проводов от блока EPS до коробки. Горит ошибка EPS 3803 - нет общей массы.

В WIS все есть, схемы и не только.

hp-max писал(а):В WIS все есть, схемы и не только.

Самый емкий ответ.

Gromadina писал(а):Помогите схемой проводов от блока EPS до коробки. Горит ошибка EPS 3803 - нет общей массы.

держи http://smages.com/index.php?group=hphc5bn5

Gromadina писал(а):

hp-max писал(а):В WIS все есть, схемы и не только.

Самый емкий ответ.

Это же так трудно скачать с треккера! БЕСПЛАТНО !!! И заметь после того как скачаешь дальнейшие вопросы таки отпадут!

Дальнейших вопросов будет еще больше, когда этот провод окажется целым, а он наверняка в 99% целый.

Похожая тема http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=14&t=6566. На рутрекере есть по 1-му Актросу(Mercedes-Benz Actros (модельный ряд 950-954) ) отдельный каталог, 700 мб. А в WISe черт ногу сломит, мало того, что его установить надо(мне пришлось ставить на виртуалку из-за того, что имя пользователя на русском было, после замены имени тоже не ставилось). Без каталога запчастей поиск по VIN как-то коряво работает. А без VIN вобще не найдешь, миллион разных вариантов. А если найдешь, то все-равно пользоваться неудобно. Тем у кого постоянно мерсы, может и никак без него, а у нас только первые Актросы и этого каталога за глаза. А WIS теперь можно сказать только место занимает, как и DAF Rapido и MAN MANTIS.

den_2001 писал(а):Дальнейших вопросов будет еще больше, когда этот провод окажется целым, а он наверняка в 99% целый.

Не хватает дилера чтобы сделать актуацию компонентов. Провода все целые. Я их вызвонил еще раньше.

Дилер тут не панацея, там этого нет. WABCO на ура подключается, а продувка вообще руками делается. Схемы есть в WIS, как писали ранее.

den_2001 полез в дебри поскольку продувку не могу сделать ошибки EPS 18 end EPS 2 3803, 2 4440.

Нет у дилера активации компонентов на этой КПП. Руками надо смотреть, почему продувки не идет. Ошибка 4440 это сразу отказ от выполнения продувки. Я так понимаю КПП имеет большой цилиндр слева (передача), а поперечный цилиндр справа (коридор). По 3803 может джойстик давать ошибку.

Прозвонил все провода. Везде все приходит и доходит. Проверил блок GS/EPS рабочий. Осталось или сцепление, или джойстик или неправильно собрали коробку. Диагностика показывает что все клапана, сцепление в обрыве. Подаю на клапана питание внешнее щелкают. При включении зажигания в джойстике слышно щелчки. А вот при продувке тишина. В общем как то так.

Датчик сцепления правильно подключили?

Его по другому и не подключить.

Его можно на датчик оборотов или температуры подключить