www.truck-diagnost.com

Машина нормально вернулась с рейса,через три дня при проверке уровня масла обнаружили подъем уровня,уровень охлаждайки в бачке упал. Машина сливает антифриз в поддон на холодную,стоя на стоянке.
Заменили помпу,дренажное отверстие подтекало
Опрессовали теплообменник
Результата нет - все равно идет слив,за ночь утекает литра три.
Кто с чем чаще сталкивался ребят ?
Сам подозреваю гильзы и стаканчики форсунок.

Вот любят все эти стаканчики))) снять поддон и искать утечку.

Завтра так и сделаю ! Только что я там увижу ? Если стаканчик - то антифриз идет в горшок.Выпускной коллектор снял,буду тихонько крутить маховик - если антифриз в горшке есть то его в выхлоп по логике плюнет.
До этого никаких пузырей в бачке небыло,масло правда было немного

Нужно капельки увидеть и вероятно из под гильзы

приехали кольца гильзы ?! или сама гильза ?

В нижней части гильзы стоят резиновые уплотнительные колечки, которые могут пропускать охлаждайку в поддон.

ну вот я тоже об этом
парни жалуются на нижегородский зеленый антифриз G11,якобы съедает все и вся в движках

6 горшок свистит и капли печально капают прямо по бугелю вниииз ! .....ять )))
парни,у кого есть мануал как правильно гильзу снять и поставить - поменять короче ???

Импакт в помощь)