www.truck-diagnost.com

Добрый день.Машина MAN TGX 18.400 2007г.в. коробка ZF ASTRONIC.Пробег 700000км.
Были на диагностики,решили заодно и посмотреть на сцепление.На сервисе приговорили сцепление под замену.
Машину эту недавно купили,водитель говорит что по сцеплению никаких отклонений не замечал.
Распечатку по диагностике я взял.Скажите пожалуйста могли они по вот этим паратаметрам определить что уже пора менять сцепление?Спасибо.
http://s020.radikal.ru/i702/1505/f1/68e642f42c0a.jpg

На форуме была такая тема, я пару лет назад спрашивал это-же

реально сцепление больше 800 тис км не ходит, учитывая что пробег там скручен, то решать вам, если замена сцепления на обочине за 500 км от дома вам будет дешевле, то ездите пока не оборвёт выжимной.

Anatoli писал(а):реально сцепление больше 800 тис км не ходит, учитывая что пробег там скручен, то решать вам, если замена сцепления на обочине за 500 км от дома вам будет дешевле, то ездите пока не оборвёт выжимной.

+1000. Проводили анализ машин которых к нам притягивал эвакуатор. Предыдущяя замена сцепления была 650-750 тыс тому назад. Сделали вывод - замена сцепления не позже 700 тыс. На своём Neoplane пробег был 635 тыс. сняли КПП выжимной имел уже очень большой продольный люфт. Сколько еще бы прошел я думаю макс. 20 тыс и развалился. А As-Tronic без выжимного мертв.

Понял,будем снимать коробку.
А насчет пробега вроде как смотрели общий литраж топлива израсходованного и моточасы и делили с пробегом,получалось что не мотаный.Хотя может и это мотают,а как проверить?
http://s017.radikal.ru/i412/1505/a0/e6cb420525f4.jpg

я тут недавно смотрел сканию, сентябрь 2012 года выпуска, куплена птицефабрикой новая, возит комбикорм, пробег 480000 км.