www.truck-diagnost.com

FH12 второй версии с EBS.
Сервисная публикация гласит, что:
-неисправен модулятор;
-неверен сигнал от датчика подачи, поступающий на блок EBS на контакт X1:18 (по схеме на этот контакт приходит сигнал от компонента S64);
-повреждена линия воздуха;

Естественно, необходимо проверить проводку. Чел из Глобал Трак сервиса сказал, что это сигнал с датчика ВНУТРИ модулятора. Однако исходя из сервисной публикации, это другой компонент, а именно S64.
Что это за компонент?

Плюс ко всему необходимо выполнить "Тест перезапуска, активация педали тормоза". Насколько знаю, это можно сделать без VCADS. Кто знает, как? Smile

PS. На модулятор был оборван провод питания (зелено-красный). Обрыв устранен, все 7 проводов к модулятору звонятся. Ошибка все еще активна.

Спасибо.

Conditions:

The vehicle is stationary.
The pneumatic system is filled, to at least 10 bar pressure.
The parking brake must not be applied if there is a fault in the trailer modulator.
Procedure:

Turn off the ignition so that the control unit is reset. Wait at least five seconds. The brake must not be applied during this period!
Switch ignition on.
Wait at least fifteen seconds. During this period the vehicle must be stationary, without the foot brake being applied. The warning light is lit, system limitations are active.
Depress the foot brake fully.
Keep the footbrake fully depressed for at least five seconds.
Release the footbrake fully.
The brake pedal must be fully released for at least five seconds.
А датчик там внутри...

chechen писал(а):FH12 второй версии с EBS.
а именно S64.
Что это за компонент?

Спасибо.

S64 pressure switch, air pressure, parking brake tank,
Как то всё запутанно,модулятор,ручник...

Что там внутри датчик, я в курсе. Но по схеме же s64 отдельно стоит, не в этом блоке. А расшифровки у меня те же))))
Вот и не понятно

S64 датчик ручника, он не пре делах, схема кривая, к модулятору прицепа отношения не имеет...

Ок, понял!Спасибо!
Модулятор на замену!