www.truck-diagnost.com

Здравствуйте.
Mercedes-Benz Actros WDB9540321K232560.
Жалоба на то, что не тянет. В блоке управления двигателем:

Ошибка 04051 внутренняя ошибка блока

По легенде:
Двигатель стуканул. У диллера поменяли двигатель (двигатель, блок управления двигателем взяли с перевернутого автомобиля). Меняли форсунки, ничего не изменилось.

DAS выдает: Номер двигателя 541923 00 139855, номер пакета данных A 010 446 34 40 ZGS 001, обозначение блока управления mr, дата изготовления 12/00, номер MB 010 446 34 40.

Как локализовать неисправность и исправить?

Блок на стол. Только так.

Почитай, вопрос уже поднимали:
http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=8&t=5910&view=previous

Вячеслав Дубовицкий писал(а):Почитай, вопрос уже поднимали:
http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=8&t=5910&view=previous

http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=8&t=5910&view=previous#p54650

http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=8&t=3636&start=15#p55318

Это можно сделать через DAS? Или дейсвительно только

Artem писал(а):Блок на стол. Только так.

Разобрал блок. Кто-то там побывал до меня.

Поделитесь пожалуйста дампом eeprom-а 93С66.

Таки предполагаю что пациент скорее мёртв чем жив.

http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=8&t=3636&start=15#p55318

Idocode писал(а):Решил отписаться... Всем спасибо кто откликнулся!! Проблему решил заливкой рабочей пары и записью ключа под нее! )))))

Кто-нибудь поделитесь пожалуйста!

Чем ключ писали? Тангой или трак експлорером или он лайн кодированием?
Предполагаю траком.

Внутренние ошибки у меня ушли. Сейчас нужно происать ключ. Прошу помощи.

Что я пробовал:
Abrites-ом по дампу из 93с66 писал транспондер. Для Танги нет авторизации на этот ключ.
Есть оригинальный ключ с транспондером Megamos 13. Есть транспондеры, записанные через abrites. DAS-ом пробовал привязывать. Видит только оригинальный ключ.

Есть возможность сгнерировать код типа X1 для RND 56 AB, ECU id 00 09 c5 7b (для того, чтобы привязать его через DAS)

Или может можно прописать ключ в дампе оффлайн? Если да - то как?

srg писал(а):Внутренние ошибки у меня ушли. Сейчас нужно происать ключ. Прошу помощи.

Что я пробовал:
Abrites-ом по дампу из 93с66 писал транспондер. Для Танги нет авторизации на этот ключ.
Есть оригинальный ключ с транспондером Megamos 13. Есть транспондеры, записанные через abrites. DAS-ом пробовал привязывать. Видит только оригинальный ключ.

Есть возможность сгнерировать код типа X1 для RND 56 AB, ECU id 00 09 c5 7b (для того, чтобы привязать его через DAS)

Или может можно прописать ключ в дампе оффлайн? Если да - то как?

В общем по рецепту Алексея (Idocode) запустил. Внутренние ошибки ушли. Сейчас остался неровный холостой ход. Остался вопрос появилась тяга или нет.

2 вопроса
1) Стар просит выключить/включить зажигание, но не видит ни включения, ни выключения. После перезагрузки sdconnect-а DAS видит правильный статус. В чем может быть проблема?
2) DAS при входе в адаптации, в кодирование говорит "Коммуникационная ошибка. С чем может быть связано? Проблема DAS-а в следствие записи новой рабочей пары или еще в чем-то?

В 90% в кривом образе установленной системы.