www.truck-diagnost.com

Ребят, всем привет !
Дело такое - двигатель начинает троить в подъемы,переключаешься на 6 пониженную троить перестает.
На круизе тоже залетает легко без троения но на пониженной,на повышенной троит.
В горизонте машина идет-поет как положено,обороты набирает.Дыма нереального с выхлопной никакого нет.Турбина работает.
Самодиагностика показыват неактивную механическую неисправность третьей форсунки.

Из того что сделано недавно :
заменены все 6 стаканов форсунок
отремонтированы все 6 форсунок
ТННД стоит новый
редукционный клапан обратки заменили перед этим рейсом
заменили всю топливную магистраль от бака через сепар до движка

куда еще лезть ? может это реостат педали ?

AndrewKa писал(а):Самодиагностика показыват неактивную механическую неисправность третьей форсунки.

AndrewKa писал(а):может это реостат педали ?

Каким образом?
Удаляйте ошибку через бортовой компьютер, и ждите повторения неисправности. Если опять

AndrewKa писал(а):неисправность третьей форсунки.

, то сами понимаете что надо делать.

Форсунки местами поменяй и проводку возле посмотри пристально.

Дело в том что в кабине лежал запасной реостат старый оригинальный Вольвовский,который раньше на этой машине катался.
Поставили его - пошла лучше ,но все равно дергается.
Реостат который заменили -в нем горелый запах,покупал его той осенью за 2 рубля.

den_2001 писал(а):Форсунки местами поменяй и проводку возле посмотри пристально.

начни с этого .....

AndrewKa писал(а):Дело в том что в кабине лежал запасной реостат старый оригинальный Вольвовский,который раньше на этой машине катался.
Поставили его - пошла лучше ,но все равно дергается.
Реостат который заменили -в нем горелый запах,покупал его той осенью за 2 рубля.

реостат ни причем ,от него двиг не троит ....

может это воздух ? хотя если бы подсасывала то были бы проблемы с запуском утром.а она заводится с полпинка.
непонятно почему именно под нагрузкой начинает троить.на холостых обороты развивает быстро и без троения
и непонятно почему на пониженной не троит а на повышенной троит
какая здесь логика ?

Нагрузку чувствует. А электроника выявляет, что вклад третьего цилиндра в общую работу двигателя-недостаточный. Отсюда и плясать. Начать с рекомендаций Дена.

AndrewKa писал(а):может это воздух ? хотя если бы подсасывала то были бы проблемы с запуском утром.а она заводится с полпинка.
непонятно почему именно под нагрузкой начинает троить.на холостых обороты развивает быстро и без троения
и непонятно почему на пониженной не троит а на повышенной троит
какая здесь логика ?

нехватка топлива

Разные обороты двигателя, разная нагрузка на мотор. Другая цикловая подача. Логики сколько угодно.

ехать то можно с такой неисправностью ?
на 108 север или на питерке откликнитесь кто-нибудь !
заедем в гости

поступило предложение проблемную форсунку отсоединить от питания !
ребят,что думаете ?

Это кто у вас такой богатый? Хотите чтобы цилиндр маслом закидали и блок EECU сгорел?

acckiy писал(а):Это кто у вас такой богатый? Хотите чтобы цилиндр маслом закидали и блок EECU сгорел?

простите за любопытство
но неужели при например простейшем обрыве проводки, сгорает EECU?

Нет. Но может.
Какова вероятность завтра встретить на улице динозавра? 50 на 50. Либо встречу, либо не встречу.
Конечно, нет статистики по выходам из строя блоков в связи с обрывами электропроводки форсунок. Но прошу не забывать об импульсе 100В на катушку форсунки.

Тем более что неясен порыв владельца отключить один цилиндр. Мотор на 5 цилиндрах лучше поедет???

может он хоть троить перестанет блин !)))