www.truck-diagnost.com

Добрый день мужики, прошу помощи,совета,объяснить доступно. Машина Scania R420 HPI 2005 г. Vin 5115828, как начал на ней работать, уже было: нестабильная работа на холостых, троила, колбасило, когда на холодную запускаешь держит прогревочные 600 (работает более менее стабильно) как прогреется на 500 все, караул. На оборотах (на ходу) ведет себя на 4 с -, при резком нажатии на педаль газа поддымливает черным,и чувствуется что она должна быть резвее но ее как буд то бы держат, с тормозной системой все впорядке. По расходу тоже впринципе нормально, бывало и такое что после длительной езды начинает работать по ровнее становится еще более приемистее,как будто так и должно быть!!!!но потом снова теряет свои силы… (что то вообщем не так), последнее время на холостых наконец то начала вылазить активная ошибка по EMS т1742309 53253* (оборотов чуть подкинешь ошибка исчезает) и не активная 57089. Затем стало происходить такое: после длительной езды глушишь машину минут на 20 запустить становится очень тяжело, отстоится дальше запускается нормально, но бывает и не нормально покрутить приходится. (сепаратора нет!)что и где,кто виноват???прошу объясните. До диагностики далеко ехать,но поеду в скором времени, давление раньше мерили , когда она так же работала не стабильно, диагностика ошибок не показала!!!давление было рабочее, (и (диагност ничего не сказал как кроме замены эл. Магнитных клапанов) смысл у них я понял, денег содрать методом тыка,типа ну давай поменяем это если не оно,то вот это,дороговасто однако)да, еще меняли не так давно топливный насос и заборник, все это было до меня, меняли самостоятельно больше инфой не владею. Фильтр топливный менял. Может что то не ясно написал, вы скажите, сильно не карите, новичек еще. Нашел в инете статью про эл. Магнитные клапана, типо снять,разобрать,почистить,подтянуть сердечник и будет счастье! На сколько правда??? И стоит ли вообще лезть туда? Жду ответа коллеги.
ЗЫ. По форуму лазил читал, информации набрался, но хотелось бы услышать конкретно про мою машинку

Конкретно про вашу машину может сказать только толковый диагност.
HPI достаточно тяжело диагностируемая система. Одни и те же симптомы могут быть вызваны разными причинами.

Активная ошибка по давлению топлива - ниже расчетного. Ну а причин этому тьма.

Насос меняли..самостоятельно.Скорее всего,плохой сняли,а плохой поставили.Т.к. плохой запуск на "горячую"-первый признак дохлого топливного насоса.К тому же ошибка по давлению..Сами в клапана подачи и опережения не лезьте и не давайте никому крутить....если уже не наверчено.В первую очередь убедиться в отсутствии воздуха в топливе и привести в порядок давление топлива. Мотор с HPI чувствителен к регулировке клапанов и усилию запирания н/ф. Найдите грамотного и порядочного мастера..Удачи...

Последний, красный клапан (запорный)

также не может быть неисправен доза датчик давления топлива, но najpierw- клапан .
замена клапана или пластины или почистить
низкое напряжение, или довление конечно,
53253

AltaecA01

Ваш стиль изложения ломает мне мозг.

В фильтре топливном пластиковая вставка была? Очень важный момент.Отсутствие сепаратора угробило насос...Сами будете пытаться лечить-может и вылечите,но цена будет в несколько раз дороже.....сэкономьте себе деньги-заплатите за диагностику...

marov.a писал(а):В фильтре топливном пластиковая вставка была? Очень важный момент.Отсутствие сепаратора угробило насос...Сами будете пытаться лечить-может и вылечите,но цена будет в несколько раз дороже.....сэкономьте себе деньги-заплатите за диагностику...

Да,есть привычка у этой направляющей вставки.Любит выкручиваться вместе с фильтром..))).И выкидывают...нечаянно..

завтра еду к официалам,на диагностику, по результатам отпишусь, спасибо за советы ребят!!!

Правильное решение .....
Обязательно сохраните информацию о автомобиле на сервере(оффы знают что это),тогда больше информации будет,что бы ответить на Ваши вопросы..

trufanov писал(а):Одни и те же симптомы могут быть вызваны разными причинами.

Это точно....

igor-dvs73 писал(а):не давайте никому крутить

Мне можно Cummins еще ни один не жаловался

acckiy писал(а):

trufanov писал(а):Одни и те же симптомы могут быть вызваны разными причинами.

Это точно....

igor-dvs73 писал(а):не давайте никому крутить

Мне можно Cummins еще ни один не жаловался

Возьму на заметку..

Приезжайте, починим и насос и автомобиль И не надо будет никаких сепараторов.

narko писал(а): починим и насос

Смелое заявление! Если можно, технологию в ЛС.

Если можно, технологию в ЛС.

Можно поговорить о покупке франшизы
Технологии многократно проверены на авто из собственного парка.

Куле там фантазировать - наплавка/проточка. Других вариантов там нет.