Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Код форсунки понятие относящееся к новой форсунке или к правильно отремонтированной с присвоенным новым кодом. Какой вариант у вас? Если форсунки "отремонтированы", а код старый...skeners85 писал(а):Форсунки меняные с ремонта,коды прописал
давление показывает 10-12 кРаsashaslam писал(а):давление наддува???
а в кулёре дырок нет?skeners85 писал(а):давление показывает 10-12 кРаsashaslam писал(а):давление наддува???
нет все проверил,сейчас турбину снимамю просмотреть,что интересно,что турбина масло вообще не бросает(обычно хоть чуть чуть но жирно в коллекторе,а здесь прям не налюбуюсь)и еще вопрос стрелка на приборке как я понимаю хотя бы до середины должна доходить(давление наддува)sashaslam писал(а):а в кулёре дырок нет?skeners85 писал(а):давление показывает 10-12 кРаsashaslam писал(а):давление наддува???
разбирайся с ошибкой по вентиляторуskeners85 писал(а):Всем доброго времени...нет мощности на fh12,двигатель работает ровно,но обороты максимум 2000.Форсунки меняные с ремонта,коды прописал,ошибки выдает только по скорости вентилятора,и
так посмотри сколько контактов на датчике "температуры" тогда поймёшь а вентилятор....... он тягу не ограничиваетskeners85 писал(а):и еще вопрос:где стоит датчик давления в коллекторе?а то я датчик температуры вижу,а давления не могу найти...
С давлением история такая:вкрутил мех манометр и он подтвердил электронные показания,визуальный осмотр турбины ничего не дал(все лопасти целые повреждений нет,масло не гонит,люфта нет)к ней претензий нет.Еще раз проверил интеркулер,все соединения все гуд,утечек нет,как и нет давления.Но по сути на 2000-х оборотах искать давления быть то особо и не должно.Еще раз подчеркну:дыма нет,при чем ни сизого(что могло означать перелив),ни черного(что могло означать избыток воздуха)тоесть получается что смесь правильная,но.... что искать далее? жду предложений..(сойдут даже самые космические)sashaslam писал(а):так посмотри сколько контактов на датчике "температуры" тогда поймёшь а вентилятор....... он тягу не ограничиваетskeners85 писал(а):и еще вопрос:где стоит датчик давления в коллекторе?а то я датчик температуры вижу,а давления не могу найти...
как это не ограничивает?Если он крутит и хочет взлететь то он отбирает у двигателя мощь!sashaslam писал(а):а вентилятор....... он тягу не ограничивает
двигатель D12D утром ошибки скину прямо со сканераvasyaha писал(а):как это не ограничивает?Если он крутит и хочет взлететь то он отбирает у двигателя мощь!sashaslam писал(а):а вентилятор....... он тягу не ограничивает
А вообще в начале стоило бы указать модель двигателя хотя бы, или vin.Тем более ни одной конкретной ошибки в формате:mid sid(pid,pid..)fmi не прозвучало!
возле ГБЦ прямо на впускном коллектореskeners85 писал(а):и еще вопрос:где стоит датчик давления в коллекторе?а то я датчик температуры вижу,а давления не могу найти...