www.truck-diagnost.com

Господа диагносты, подскажите куда копать? Уже 3-й раз за год на ходу падает уровень пола на голове, задние подушки полностью сдуваются, ошибок на панели нет при этом, и нет надписи что не в транспортном положении. Стоит остановиться поставить на ручник, потом снять, и поднимается. Или нажать кнопку "в транспорное" тоже поднимается. Датчик уровня пола поменяли на новый оригинал, результат то-же, опять падает.

провода?

Alex6727 писал(а):провода?

В том то и дело что когда водитель приезжает все в порядке, знать бы где именно посмотреть

от крана до кабины,от датчика до кабины

Премиум какой??? Если старый до DXI,то проблемное место у него с права в кронштейне перетираются провода.

syava писал(а):Премиум какой??? Если старый до DXI,то проблемное место у него с права в кронштейне перетираются провода.

2006 год dxi

Я бы начал с сигналов с блока EBS.

не верю что ошибок нет!!!!! это кнор в нем всё чётко

acckiy писал(а):Я бы начал с сигналов с блока EBS.

А вот здесь у большинства будет засада...

sashaslam писал(а):не верю что ошибок нет!!!!! это кнор в нем всё чётко

Нету там ожидаемой четкости. Есть куча проверочных тестов... а ошибок может и не быть...

У меня, на днях, был DAF 105 тоже падал, по словам хозяина ничего не шипит, а при осмотре дырень в подушке как кулак...
Правда внутри и снаружи не видно...

pshisha писал(а):

acckiy писал(а):Я бы начал с сигналов с блока EBS.

А вот здесь у большинства будет засада...

sashaslam писал(а):не верю что ошибок нет!!!!! это кнор в нем всё чётко

Нету там ожидаемой четкости. Есть куча проверочных тестов... а ошибок может и не быть...

У меня, на днях, был DAF 105 тоже падал, по словам хозяина ничего не шипит, а при осмотре дырень в подушке как кулак...
Правда внутри и снаружи не видно...

И что тоже не было индикации ,что не в уровне? В 105м конечно намудрили немного с ЕСAS .Да и блок стоит в таком месте,что водичка попадает.

на DAF подвеска wabco a на DXI стоит кнор. не путай х..й с пальцем

sashaslam писал(а):не верю что ошибок нет!!!!! это кнор в нем всё чётко

Ошибок нет по подвеске, три раза на диагностике были у официалов, после этого, в памяти по подвеске ни одной ошибки нет и небыло. Блок же должен запомнить когда первая была, когда последняя, и сколько раз появлялась.

Там еще и датчик давления есть, его тоже можно поменять. И провода к нему. Он тоже может влиять на падение на подушках. И ошибки не будет. Но правда в большей части пустым. А у вас падает пустым или груженным? Что с давлением творится если груженным? Индикация неуровня непоявляется и при остановке? Я в жизни встречал одну машинку, которая падала во время движения, а при остановке ставала в транспорт. Там замена всего кроме блока не помогла. Мы так и не решили вопрос. Но это была вольво фм. И постарее.

Виталий писал(а):Там еще и датчик давления есть, его тоже можно поменять. И провода к нему. Он тоже может влиять на падение на подушках. И ошибки не будет. Но правда в большей части пустым. А у вас падает пустым или груженным? Что с давлением творится если груженным? Индикация неуровня непоявляется и при остановке? Я в жизни встречал одну машинку, которая падала во время движения, а при остановке ставала в транспорт. Там замена всего кроме блока не помогла. Мы так и не решили вопрос. Но это была вольво фм. И постарее.

Датчик давления не меняли, это он стоит на задней правой подушке? Падала и с 20 тоннами, и с 5 тоннами, и пустая. Но всегда падала только при затяжном спуске с горы, когда машина горном тормоза катится, хотя наверное это совпадение. Индикация не уровня не появляется при этом, последний раз водитель увидел что упала, стал останавливаться, пока остановился, она в уровень встала. Есть ещё одна особенность иногда машина стоит 3 дня, и подушки держат давление, а иногда за несколько часов падает на колени.

Встала в транспортное - дерните предохранитель на ECS, и контролируйте - упадет или нет.
Если не упадет, ищите проблемы в пневматике. Упала - скорей всего проблема в датчике уровня и/или проводке