www.truck-diagnost.com

На полуприцепе не поднимается передний ленивый мост.
При погрузке больше 10т на полуприцеп ленивый мост должен опускатся. А он и не поднимается.
Хозяин сказал что с блоком EBS все нормально там специалист проверял - порядок.
У меня появилась мысль: что если вместо датчика 4410441010 поставить выключатель и устройство которое будет посылать напряжение 4,7V или не будет в зависимости от положения выключателя. Таким образом не прийдется преобретать дорогой датчик 4410441010 + а просто несколько проводов? выклчатель и платку с микросхемой за 1$. Я не силен в электронике - но есть непреодолимое желание менять жизнь к лучшему ( сэкономить и купить сыну новый LEGO )! Спасибо, вдруг кто подскажет!

а может просто нормально отремонтировать нужно, и заработать на лего? какой модулятор установлен? управляет ли он подёмным мостом?

Скупой дважды- жадный трижды. Не получится с выключателем. Если мост не поднимается при наличии давления и включении зажигания, значит есть неисправность, устранив которую, можно надеяться на лего или не надеяться.
Если все нормально, как вам сказали, почему грешите на датчик давления? На прицепе есть много всяких других штучек.

Хозяин сказал что с блоком EBS все нормально там специалист проверял - порядок
Вот это и настораживает - что за * специалист *
мост не поднимется в нескольких случаях - это требования безопасности
какой блок и комплектацию что бы не гадать надо писать

а может там и проблемма с клапаном быть.........а раз диагност проверял - он должен был проверить с диагностики при помощи активаций и указать пальцем на неисправный узел! (вот это и есть диагностика). Да и клапан проверить просто и без диагностики
А нащет секономить на лего - причем тут ваше лего к деньгам шефа? Ремонт оплачивает шеф , а водитель ему экономит.........странные у вас "расклады"
А поставить "переключатель" - да прикольно , токо вот один нюанс - торможение телеги зависит от нагрузки на ось. Тоесть рвем седло палец , тормозные механизмы, колодки..........вобщем экономим.
Берете если так уж хочется два китайских краника (пневмовыключателя) и "вкорячиваете их туда" , бюджетно до немогу.........

Одна из примет исправного EBS (не всегда): при включении зажигания проходят тест электроклапана ("пшик, пшик, пшик, пшик" дословно )

Denis Odessa писал(а):но есть непреодолимое желание менять жизнь к лучшему ( сэкономить и купить сыну новый LEGO )

а хозяин каждые полгода будет менять резину и колодки. Я думаю он бы тебе на лего дал лишь бы такие идеи в жизнь не воплощать, если будет в курсе чем ему это грозит.

Anatoli писал(а):а может просто нормально отремонтировать нужно, и заработать на лего? какой модулятор установлен? управляет ли он подёмным мостом?

там стопудняк 4801020140

Denis Odessa писал(а):что если вместо датчика 4410441010

зачем этот датчик если

Msozarchuk писал(а):там стопудняк 4801020140

? либо колхоз уже установлен, и тебс д стоит вместо тебс с,.
Denis Odessa лезьте под прицеп и смотрите что там установлено, затем подключите диагностику и смотрите какие текущие параметры и какое параметрирование модулятора. Может там подём оси и не зависит от модулятора и от электрики вообще.

Спасибо, понял, машинка вернется с рейса полезу проверять. Неожиданно приятно что подсказали, спасибо, жду машинку на ремонт

Денис. Не колхозьте транспорт. Хозяину порекомендуй в его личный тазик (подозреваю недешевый) лить хреновое масло, покупать старые запчасти при условии что колхозить уже не получается. к примеру наклепывать тормозные накладки. топливо тоже подешевле, вместо хомутов проволочки и гонять в самые дешевые места. Это действует. Поверь. Жлобство порою просто удивляет.