www.truck-diagnost.com

Что-то я немного подзашился.

Отсутствие связи CAN с передним модулятором.
При этом тесты задний проходит.

Лезу под машину - перепутаны разъемы износа колодок и питания. Возвращаю все как должно быть, проверяю питание - на модуляторе нет.

CAN на модулятор приходит.

Окей, подумал я. Отключаю фишку от EBS блока, чтобы избежать проблем по замыканиям. Ставлю лампу 21Вт на пины питания переднего модулятора, включаю зажигание - и ничего. Бракую им блок EBS, привозят сегодня другой с разборки, но там похожая ботва.

Что делать-то?

Примерно так Андре Ампер не открыл явление индукции ))) А ты повтори опыт , как его проводил Фарадей, т.е. с помощником и откроешь для себя много нового.

Ваш стиль изложения вызывает только позитивные эмоции

Не совсем догоняю смысл вашего послания.

Почитай почему Ампер не увидел, а Вольта увидел и всё поймешь. Это в школе проходят

Тьфу.
Ну сказал тоже.

На рабочей машине лампа пыхает при опросе модуляторов-то А здесь нет. И осцилл молчит...

т.е. этот блок работает на другой машине?

Проверить этот блок на другой машине не дает собственник рабочей машины
Измерять - без проблем, подкидывать переживает.

Ебс определяет где какой модулятор при подаче питания. Раз у тебя питание не подается, значит или не там изменяешь, или нет контакта, или модулятора там и не должно быть.

Не понятно ничерта, как можно мерять напряжение со снятой фишкой с Блока ЕБС? Эт что за бред? Тут 2 Варианта, либо модулятор либо провод. Быстрее Рено сгорит чем блок ЕБС выйдет из строя.

Это я знаю.
Я проверяю питание на самом блоке EBS с отключенной фишкой переднего модулятора.

Если при включении зажигания лампа не вспыхивает - можно ли однозначно браковать блок EBS?

trufanov писал(а):Если при включении зажигания лампа не вспыхивает - можно ли однозначно браковать блок EBS?

Alexx60rus писал(а):или модулятора там и не должно быть.

Хотя сложно представить такую конфигурацию.
UPD Попробуй осликом глянуть питание на модулятор _без_ нагрузки и с нагрузкой небольшой.

А провода от блока прозвонены? относительно минуса нет замыканий? Я не совсем понял как проверка происходит,если фишка отключена от блока и на выводах замеряеться питание,то получается,что отключены еще несколько компонентов,таких как например клапан прицепа,а при его отсутствии блок по ходу может и не опрашивать передний модуль.

Вряд-ли блок настолько заморочен...

Ну вот я щас взял EBS2.2 от скании и включил на столе - четыре провода в блок воткнуто, после подачи питания на блок, на С11 и С12 (X3 -11, -12) кратковременно подается "+" относительно общего провода питания, т.е. от массы автомобиля. 21 Ватт горит прям в полный накал. Если у тебя два блока ведут себя одинаково, то где то не там ты измеряешь...

На X1-12 масса присутствует у тебя?