www.truck-diagnost.com

На Volvo FH 2008 г.в. на ходу блокируются передние колеса. Происходит это при легком нажатии на тормоз. Обязательно при температуре на улице ниже -10. Блин, уже три вольво-сервиса посетили, а воз и ныне там. Когда это в первый раз случилось под Иркутском, машина чуть в пропасть не ушла!!! Ограждение удержало еле как! В сервисе сказали утечка на модуляторе, устранили, там штуцер пластиковый плохо сидел. Болты растармаживающие обратно закрутили (чудаки), неделю ездили тепло было, думали все ОК. Опять на Иркутск пошел, и снова такая же беда, как похолодало. Ладно скорость небольшая была! В третьем сервисе сказали, "модулятор точно не причем, меняйте клапан АБС (кажется называется, на раме возле амортизатора стоит)" , поменяли, ошибку стираем, при первом же нажатии на педаль опять ошибка вылазит, (на улице -22). Машина пишет что "неизвестная неисправность клапана АБС перед, слева". Колеса блокируются оба, после остановки отпускают. Кто-то высказал версию про энергач, типа трубочку дренажную надо ставить. Выкрутили соответствующий болтик на 6, кто в теме, поймет я думаю. Ошибка перестала вылазить. Но как-то в рейс отправлять очкую. Кто что думает, подскажите, пожалуйста!

Отключи EBS и попробуй, что будет. Нужно понять кто косячит или электроника или пневматика.

Правильно ли я понял, при легком нажатии на педаль происходит резкая блокировка передней оси на которой установленны тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами? При отпускании педали блокировка не прекращается, а прекращается только после полной остановки ТС?

PS Ну и вин код на этом форуме конечно непринято писать, да и зачем, ведь на вольве все тормоза одинаковые...

cotm, да, Вы все правильно поняли. Вин В535775.

den_2001 писал(а):Отключи EBS и попробуй, что будет. Нужно понять кто косячит или электроника или пневматика.

Прошу прощения за нескромный вопрос! А как оно отключается?

Наверное как раз модулятор и причём. Да и в обозначении ошибки одно слово пропустили. Не пойму в чем проблема, если даже поменяли клапан АБС зачем то (и скорее всего левый небось, а почему правый не меняли не спросили два ж колёса блокируется), то следующим этапом осталась только замена модулятора. В механику слабо верится - тогда бы опускание не зависело от остановки. Скорость 0 отпустило. Соответственно либо удерживающий электромагнит не держит, либо датчик давления врёт.
Поменяйте модулятор будет счастье.

cotm на volvo кроме спец транспорта все тормоза одинаковые. EBS Knorr. Версии только меняются. У него EBS 5 стоит. Один модулятор спереди (соответственно левый).Сдвоенный (иногда одинарный) сзади.

Виталий писал(а):Наверное как раз модулятор и причём. Да и в обозначении ошибки одно слово пропустили. Не пойму в чем проблема, если даже поменяли клапан АБС зачем то (и скорее всего левый небось, а почему правый не меняли не спросили два ж колёса блокируется), то следующим этапом осталась только замена модулятора. В механику слабо верится - тогда бы опускание не зависело от остановки. Скорость 0 отпустило. Соответственно либо удерживающий электромагнит не держит, либо датчик давления врёт.
Поменяйте модулятор будет счастье.

Клапан абс естественно левый поменяли! Машина сама на него ругается. Блин, модулятор передний этот уже два года назад менял, что за напасть! Может с разборки взять?

Sergey1976 писал(а):Машина сама на него ругается

ну машинка то на него не ругается. Это специалист так подумал. Она ругается на "Клапан модуляции давления ABS". То что вам поменяли программа называет "Электромагнитный клапан ABS".

Sergey1976 писал(а):Может с разборки взять?

это уже вопрос явно не к нам. Не мы в лотерею будем играть а вы.

Ну кроме того что буквами написано, надо конкретно код указывать, а так, да, продолжаем флуд, я за пивом.

Была пару месяцев назад Фш 08 года с ошибкой по левому клапану АБС, проблема решилась заменой блока управления ЕБС.

volvoman писал(а):Была пару месяцев назад Фш 08 года с ошибкой по левому клапану АБС, проблема решилась заменой блока управления ЕБС.

А где стоит этот блок? Новый блок при замене наверно прописывать надо?

Править конфигурацию естественно надо. Блок очень редко выходит из строя.

Да лана, ведь дешевле поменять блок самому, чем заплатить за диагностику. Системы электронных тормозов редко поддаются ремонту по симптомам, типа "Была пару месяцев назад Фш 08 года с ошибкой по левому клапану АБС, проблема решилась заменой блока управления ЕБС."
Лучше подключить пару манометров, вольтметр, компьютер и все проверить. Но м.б. Вам повезет найти на разборке именно такой блок, и дело будет в нем. Это как в в рулетку сыграть. Удачи.

Да ладно, клапан АБС поменяли, можно и блок менять. Кстати у нас когда то была машинка с ошибкой левого модулятора. Заменили суппорта. Может и им стоит задуматься о замене супортов. А так действительно хоть номер ошибки в цифровом виде дайте прежде чем к советам прислушиваться. Да и предложение это как то и раньше было замены блока.