www.truck-diagnost.com

Всем драсте)) Рено DCI 2003 г.в. Проблема с EBS. Машина тормозит только передними колесами. Как только водитель ставит ручник выдает ошибку "Трейлер дефект" и машина перестает нормально тормозить. После выкл\вкл зажигания все работает хорошо до первого ручника =) Без прицепа также не работает. Активных ошибок нету, из сохраненных Ошибка модулятора прицепа и разница в колодках на переднем мосту.

В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся...

Скореее всего модулятор придётся в помойное ведро снести, после всех проверок...

Да, модулятор накрылся, а точнее датчик давления

вы просто не умеете их готовить
например - суп

ошибаетесь! скорее

pshisha писал(а):В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся...

ЕБС версия 2.2 проводка шалит....

Вообщем мучил ручником я эту машину, и вылезла эта неисправность. Выбило модулятор контроля прицепа - стояночный ручник (перевод текса). Ручник скидываю, а давление в модуляторе прицепа остается прежнее, хотя воздух уходит! Все таки модулятор!

Подкидывал другой модулятор, проблема так и не ушла бьет ошибку SPN: 70 - FMI: 07

А выше писалось для кого? или мы так о своем потрищать сюда зашли...

pshisha писал(а):В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся...

Да ковырялся я там! Сей час поковырялся поглубже и понял что эта ошибка вылетает не всегда. А именно когда происходит активация клапанов на модуляторе управления прицепом.
когда ручник снят выжимаешь тормоз и удерживаешь его то модуляторы активируют клапана - ошибки не возникает.
но когда ручник включен и также удерживаешь педаль тормоза то в модуляторах слышны cщелчки но характерного "хрюканья" нету и вылетает ошибка SPN: 70 - FMI: 07 а на дисплее она появляется только после снятия стояночного тормоза.
И также если я активирую модулятор прицепа через диагностику при задействованом ручнике также вылетает ошибка.

Alex48 писал(а):когда ручник снят

Alex48 писал(а):когда ручник включен

Alex48 писал(а):появляется только после снятия стояночного тормоза.

Alex48 писал(а):задействованом ручнике

Ручник ни при чем, понимаю....

syava писал(а):В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся...

Alex48 писал(а):Да ковырялся я там!

не вижу тогда замечания,что на блок приходит сигнал от пневмо выключателя при постановке на ручник и снятии с него.

Alex48 писал(а):Да ковырялся я там! Сей час поковырялся поглубже и понял что эта ошибка вылетает не всегда. А именно когда происходит активация клапанов на модуляторе управления прицепом.
когда ручник снят выжимаешь тормоз и удерживаешь его то модуляторы активируют клапана - ошибки не возникает.
но когда ручник включен и также удерживаешь педаль тормоза то в модуляторах слышны cщелчки но характерного "хрюканья" нету и вылетает ошибка SPN: 70 - FMI: 07 а на дисплее она появляется только после снятия стояночного тормоза.
И также если я активирую модулятор прицепа через диагностику при задействованом ручнике также вылетает ошибка.

Так я не пойму, а что пневмосхему посмотреть религия не позволяет? Это я о том что находится между ручником и модулятором....
У тебя скинул с ручника, а давление может зависнуть например 2 бара на модуляторе?

Давление какое в третьем контуре?

Подскажите по Renault Premium DCI 4х2, 2006 год, EBS Knorr. Машину перед НГ загнали на мойку, спустя 20 дней завели и приборка выдала "EBS трейлер контроль дефект". Но модулятор прицепа закрыт, вода с мойки попасть не могла. Прицеп педалью почти не тормозит, ручником тормозится, на приборке ошибка EBS 1056 09 001. Если ее стираешь, то сразу пишет "дефект 201" и ошибка меняется на EBS 0 01438 07 127(такого кода вроде нет). Автоком после стирания 1056 пишет "ошибок нет". Перевключаешь зажигание и снова ошибка 1056. Питание на модулятор прицепа подается 1-2 сек. и пропадает. По мануалу проверил 4 провода до модулятора прицепа от ЭБУ EBS(прозванивал фарной лампочкой) и проверил питание на ЭБУ и все предохранители EBS, все в норме. Дальше написано замените модулятор прицепа. Может что-то еще можно проверить или по этому коду FMI нет смысла?
Пробовал подключать осциллограф на CAN к модулятору прицепа и в этой же фишке к переднему модулятору и там и там сигналы идут после включения зажигания, вроде все одинаково. И нужно ли прописывать модулятор при замене?
Вот картинка с CAN к модулятору прицепа. Только не очень понятно, питания-то нет на модулятор или сигналы идут, потому что CAN общая? Как правильно проверить?