www.truck-diagnost.com

Интересует схема пневмо подвески автобуса VOLVO B12 1998 г.в. Электро схема и пневмо для ясности ситуации происходящего. Вин YV3R2A214WA006207. Ошибки диагностика не видит, но постоянно моргает лампочка с подушкой,алгоритм работы этой подвески мне не известен,блок управления не похож на траковский. Предположительно лампа моргает при низком давлении в ресивере и не транспортном положении переключателя.... Кто в курсе опишите как оно должно работать правильно

Блиать, не добраться мне до древней книги с описанием подвески. Там на диагностическом разъеме надо перемкнуть пины , и там-же смотреть лампой коды. От Вольво там только мотор с мозгой, остальное вааще косяк полнейший.

Славик, блок управления от БОШа?

В личке смотри.

О! Блин! Что нашел, отправил. Надеюсь помог. См.личку.

autoel писал(а):О! Блин! Что нашел, отправил. Надеюсь помог. См.личку.

У него личка сейчас лопнет)))))))))))))))))

Денис-сан, йа сидел на белом камне,постил с телефона, мне простительно, твой ответ не видел.

Я про то, что ему наверняка столько накидали)))))))

Слишком маленькое
давление воздуха в
ресиверах --------- Медленное мигание, ок. 0,5 Hz
Отклонение от заданного
уровня --------- Быстрое мигание, ок. 2 Hz
При настройке
нового заданного уровня сигнальная лампа мигает (ок. 2 Hz). Когда новый заданный уровень
достигнут, сигнальная лампа гаснет.

Толя да блок Бош, система обзывается ECS тексой вижу напряжения датчиков,вроди адекватно меняются... den_2001 autoel спасибо, личка чуть не лопнула . Буду смотреть как его лечить. Еще попутно вопрос по такому автобусу,когда кнопкой подвески поднять автобус,как быстро он поднимается? у меня очень медленно,думаю может редукционные клапана,так как водитель говорит зашло человек 20 и подушки не поднялись. Еще по схеме вижу два переключателя управления подвеской,а у меня только один подключен и куча фишек висит (до меня там уже лазили)

Виталий спасибо,я так и догадывался,смотрю по разному моргает,а у водителя как всегда она совсем не засвечивалась.....

Может воздуха просто мало? Поднимает не долго.

По ходу проблема с воздухом,мигает почти постоянно медленно. Пневмо схемой ни кто не угостит

syava писал(а): Пневмо схемой ни кто не угостит

Как таковой никогда не видел. Типовая которая у кнора вряд ли соответствует действительности. Я думаю что там схема стандартная тягача. Влагоотделитель, перепускной, соленоид.
Единственное я бы проверил давление влагоотделителя - у вольвовского оно все равно 12 бар как и у тягача, в отличие от стандартных 8,5 бар любого автобуса.

Понял спасибо. На приборке давления в норме,и качает нормально,видать стоит отдельно редукционник на ресивер вспомогательного оборудования,вот он и подгулял. Будем искать....