www.truck-diagnost.com

D20 евро 4 "бурлит" радиатор и выплевывает ОЖ. Прошу подсказать пошаговый алгоритм поиска причины

Два алгоритма:
Сперва оцениваешь свои силы и знания, также попутно успокаиваешь/ договариваешься с жабой
Теперь:
1. Ищешь спеца рядом с собой и совершаете ремонт.
2. Ищешь литературу, покупаешь приспособы, пытаешься самостоятельно отремонтировать дрыгатель.
Возможно просто компрессор.

den_2001 писал(а):Два алгоритма:
Сперва оцениваешь свои силы и знания, также попутно успокаиваешь/ договариваешься с жабой
Теперь:
1. Ищешь спеца рядом с собой и совершаете ремонт.
2. Ищешь литературу, покупаешь приспособы, пытаешься самостоятельно отремонтировать дрыгатель.
Возможно просто компрессор.

Спасибо умный за совет, особенно ценен о договоре с "жабой"

Прежде чем залезать в двигатель, я так думаю надо исключить компрессорный воздух поэтому и спрашиваю совет как это сделать именно на Д20 ом.
Потом если не поможет искать цилиндр, опять же прошу сове как правильно это сделать на Д20 ом.
А залезть сразу в двигатель и возможно ничего не увидеть(если микротрещина) много ума не надо.
В Д28 это делал поочередным отключением цилиндров посредством снятия форсунок, как тут не знаю, для этого исуществует форум.
Потому советы типа "ищешь литературу" можно давать жене для готовки на кухне

http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=24&t=4574

Не поленитесь дочитайте до конца...
Иначе будет так же...

pshisha писал(а):http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=24&t=4574

Не поленитесь дочитайте до конца...
Иначе будет так же...

вот это совет!!!!Большое спасибо!!!!!Есть вектор поиска!!
ХОТЯ Т\С ТАК И НЕ ОБЬЯСНИЛ ДО КОНЦА ЧТО ЗА ТРУБКА И В ЧЕМ БЫЛ ДЕФЕКТ

А он дефект судя по всему "устал" искать... И разбираться не захотел...