www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток,вижу,что тема по еберам и вебастам,но другой не нашел....Суть вопроса в чем,есть у меня печька с китайского грузовика джак,ни одного шильдика не осталось,только несколько иероглифов.Разьема на проводах нет-торчит пучек...Фото нашел в тырнете...

встречал такое на китайце, по клапану опознал, на блоке управления была бумажка с иероглифами, и ручкой написано 24 вольта, для заказа блока, отсканировал табличку и отдал хозяину. больше его не видел.

Выкинь ее. Запчастей на них нет. Мы ремонтировали их путем покупки и разбора на донора нового котла.

Очень похожа на эбер24W. А номера на деталях что говорят?

сегодня разберу,посмотрю...

Это клон первых Вебасто (как у Сирокко свеча, топ ливный клапан, штифтовой индикатор горения, только датчики температуры резистивные стоят).

Присобачить для обогрева гаража,разве что.....

так для обогрева гаража и хочу пришпандерить,как аварийную,а то с газом проблемы обещают.....датчик пламени действительно штифтовый)))только треснувший.Завтра попробую разобратся с подключением и запустить.На крайний случай,можно запустить напрямую,только придется добавить датчик перегрева.Конструкция интересная-топливо с насоса подается по трубке к средине вентилятора,который,судя по всему, его распыляет и смешивает с воздухом.Форсунки нет.....

den_2001 писал(а):Это клон первых Вебасто (как у Сирокко свеча, топ ливный клапан, штифтовой индикатор горения, только датчики температуры резистивные стоят).

Это я кому писал?

marov.a писал(а):Конструкция интересная-топливо с насоса подается по трубке к средине вентилятора,который,судя по всему, его распыляет и смешивает с воздухом.Форсунки нет.....

Это я кому писал?

marov.a писал(а):Конструкция интересная-топливо с насоса подается по трубке к средине вентилятора,который,судя по всему, его распыляет и смешивает с воздухом.Форсунки нет.....

[/quote]

Тому,кто занимался со старыми вебастами........У меня на обслуге еберы d2,d1lc c.Ну,может,раз в год заедит другая. По-этому и было интересно .....

Кнопка на свечу, тумблер на мотор, тумблер на клапан через датчик перегрева и рабочий датчик. Без блока стоять надо рядом с огнетушителем. Пожароопасность очень высокая.

ОВ-65 вообще одним тумблером управляется.

Anatoli писал(а):ОВ-65 вообще одним тумблером управляется.

А зажигается тогда чем?спичками?

den_2001 писал(а):Кнопка на свечу, тумблер на мотор, тумблер на клапан через датчик перегрева и рабочий датчик. Без блока стоять надо рядом с огнетушителем. Пожароопасность очень высокая.

Примерно так и думаю,но так как вариант обогрева запасной,а скорее даже аварийный-пожароопасность можно и проконтролировать)))

marov.a писал(а):А зажигается тогда чем?спичками?

зажигается штатной свечёй, контактор свечи через штатный термодатчик в выхлопной трубе. работает безотказно, уже много лет в гараже. Топливо - краником. топливо- трансформаторное масло и 30 процентов дизтоплива.

Anatoli писал(а):зажигается штатной свечёй, контактор свечи через штатный термодатчик в выхлопной трубе. работает безотказно, уже много лет в гараже. Топливо - краником. топливо- трансформаторное масло и 30 процентов дизтоплива.

Согласен,вариант!За трансформаторное масло как за топливо не думал никогда....