www.truck-diagnost.com

полуприцеп SCHMITZ-рефрижератор 1997 г.в. (VIN WSMS 7780000089835) при спуске воздуха из подушек ложится не на отбойники,а на колеса. Интересно,что может быть?

Колёса больше чем надо

lt2013 писал(а):полуприцеп SCHMITZ-рефрижератор 1997 г.в. (VIN WSMS 7780000089835) при спуске воздуха из подушек ложится не на отбойники,а на колеса. Интересно,что может быть?

Прицеп на дутиках? Бедлоки стоят?

Alexx60rus писал(а):Колёса больше чем надо

а еще я встречал как не родные полурессоры так и не родные подушки ...

ну а по теме - какие у вас оси ? SAF ROR BPW ...

"Лапти"(широкую, низкопрофильную), часто меняют на более доступную по цене и наличию в торговой сети. Чаще 385×70×22,5. Чаще "ходовку" придётся ремонтировать и в тормозах (если барабаны) нужно поменять рычаг (шток-трещётка), а это влечёт ещё дополнительные работы. А так, много что ездиет на постсоветском пространстве.

k0ldun писал(а):

Alexx60rus писал(а):Колёса больше чем надо

а еще я встречал как не родные полурессоры так и не родные подушки ...

ну а по теме - какие у вас оси ? SAF ROR BPW ...

Есть VIN всё легко определить.

В смысле, далеко не всегда можно поставить не родное и это хорошо видно по сварке кронштейнов для рессор и подушек. А наугад тыкать- то подушки выворачивает, то амортизатор рвет или не подберёшь, ну и т.д.

Aleks karlag писал(а):

k0ldun писал(а):

Alexx60rus писал(а):Колёса больше чем надо

а еще я встречал как не родные полурессоры так и не родные подушки ...

ну а по теме - какие у вас оси ? SAF ROR BPW ...

Есть VIN всё легко определить.

Если не секрет, это как? Ссылка какая-то есть?

Если интересно, на работе буду в понедельник, напомни, скину оф ссылку по шмицам. Её и в нете найти можно.

Спасибо ,кто ответил по теме. Оси БПВ, бирок нет. Лапти 385/65 ,полурессора кривая, будка 2.5*2.8. По вину никто не может пробить,не в Москве ,не в Минске ,Не в Вильнюсе. Оправил за прос в Кельн ответа нет уже 2 недели. Как то так.Сомнения на полурессору да вот никак не попадается на глаза такого года прицеп,может кто эксплуатирет такой или ремонтирует в данный момент.

В настройках модулятора прицепа должны выть вбиты все параметры, типоразмер резины и пр... Подключите диагностическое оборудование.

cotm писал(а):Подключите диагностическое оборудование.

мне так кажеться там диагностику подключать просто не к чему !
ну и левым может быть ваш вин , годик то какой сладенький ... !

Согласен с Константином, год для EBS зарано! А в Абс врятли,что то увидите... Aleks karlag за вами замечено неоднократно, для чего писать в каждой теме много мообщений через каждые 2 минуты? это у вас так мысли приходят или просто набивание постов? для продолжения мысли,поправки или дополнения,есть кнопка правка,а если будите раздувать темы, по два слова и в 10 сообщениях то они просто будут удалятся безвозвратно,без предуприждения!

Похоже никто не сталкиался

lt2013 писал(а): Похоже никто не сталкиался

Поверьте, еще и не с таким сталкивались. Просто по интернету сложно сказать в чем дело. Вы хоть фото приложите. Прицепа в целом и конструкции подвески в частности.

Я однажды столкнулся с таким п/прицепом:
1-я ось - ROR
2-я ось - BPW
3-я ось - слева BPW, справа SAF