www.truck-diagnost.com

помню мерял давление в передних подушках МАНФ2000, 4*2, полный пневмоход, рефрежератор, холодильная установка над кабиной, пустой реф, давление в транспортном положении в передних подушках 10,5. подключите манометер к ресиверу екаса, и замерте давление, а также огласите полную масу автомобиля в момент возникновения неисправности. Подозреваю что на кабине написано 26.ХХХ.

Anatoli писал(а):помню мерял давление в передних подушках МАНФ2000, 4*2, полный пневмоход, рефрежератор, холодильная установка над кабиной, пустой реф, давление в транспортном положении в передних подушках 10,5. подключите манометер к ресиверу екаса, и замерте давление, а также огласите полную масу автомобиля в момент возникновения неисправности. Подозреваю что на кабине написано 26.ХХХ.

А что это может значить 26.ХХХ?
Машина с подъёмным мостом. Кузов БДФ контейнер, пустой, полную массу не знаю, машина в рейсе, приедет узнаю. Дело в том, что в момент неисправности машину не видел, так как падает он конечно не на каждой кочке а 3-4 раза в день. А насчёт давления на пустом в 10 бар, это как то больно круто. Но обязательно промеряю и отпишусь.

Рыба писал(а):А лучше вообще два провода к датчику по воздуху "прокинуть" и прокатится там где яма на яме....

Самое первое,что нужно сделать. У меня была подобная проблема,в жгуте вода и при определенных условиях (появляется потенциал на одном из проводов проводки) через воду попадает на провода датчика уровня,в параметрах блока отображаются завышеные значения,на что блок рягирует и пытаеться уровнять уровень согласно показаниям датчика.... Далие могут быть проблемы-ошибки в параметрировании блока,клапаназ ЭКАС

syava писал(а):

Рыба писал(а):А лучше вообще два провода к датчику по воздуху "прокинуть" и прокатится там где яма на яме....

Самое первое,что нужно сделать. У меня была подобная проблема,в жгуте вода и при определенных условиях (появляется потенциал на одном из проводов проводки) через воду попадает на провода датчика уровня,в параметрах блока отображаются завышеные значения,на что блок рягирует и пытаеться уровнять уровень согласно показаниям датчика.... Далие могут быть проблемы-ошибки в параметрировании блока,клапаназ ЭКАС

Спасибо, проверим. После того, как решу проблему, отпишусь.

Поменяли всю проводку на экас и датчик уровня от электронного блока, окалибровали и отпараметрировали всё что можно. Перебрали передний экас. Ошибок диагностика не показывает вообще уже ни каких.

А перед, всё равно иногда падает.

Русланнв писал(а):Перебрали передний экас

А передний перебрать Вера не позволяет. Если клапан подвисает в открытом, то будет сюрприз с падением... после подъема...

Что там перебирать ,если год "лохматый" ...в корпусе выработка-и хоть обперебирайся,поможет только замена.

pshisha писал(а):

Русланнв писал(а):Перебрали передний экас

А передний перебрать Вера не позволяет. Если клапан подвисает в открытом, то будет сюрприз с падением... после подъема...

В основном переборка нижней части крана ну можна сказать силовой (поршня пластик ,износ все мусор) ,подвисание ,пропускание ,клин будет проявлятся даже на месте поигравшись веееерххх и вниииз (загруженный ) . ну а вот за управление силовой части молчат (электроклапана ) рем ,компл не существует ,поменяйте кран . переборка не всегда помогает

Может и с параметрами начудили,может и сам блок немного шизофренией страдает,подкиньте другой блочок,попробуйте в этот залить рабочие параметры.

syava писал(а):Может и с параметрами начудили,может и сам блок немного шизофренией страдает,подкиньте другой блочок,попробуйте в этот залить рабочие параметры.

Поменяем на днях электромагнит на переднем экасе с клапаном и если не поможет, то тогда меняем блок. С параметрами начудить не могли, так как там настолько примитивная комплектация, что буквально можно поменять несколько параметров, а остальные биты даже не заданы.

У самого блока может быть другое мнение,тут моя тема на форуме где то есть,что не меняй,а блок после вкл. Зажигания опускает подвеску на ноль! Вопрос решается только заменой блока! причем не одинокие случаи.

Русланнв писал(а):Поменяем на днях электромагнит на переднем экасе с клапаном и если не поможет, то тогда меняем блок.

А не проще выставить в транспортное и снять фишки с клапанов .После прокатиться и определить ,кто виноват - клапан или блок.

igor_oksana писал(а):

Русланнв писал(а):Поменяем на днях электромагнит на переднем экасе с клапаном и если не поможет, то тогда меняем блок.

А не проще выставить в транспортное и снять фишки с клапанов .После прокатиться и определить ,кто виноват - клапан или блок.

Спасибо, простой, но дельный совет.

Проблема крылась в электромагните переднего экаса, после его замены, всё стало работать как надо. Хотя при проверке старого, проблемы не выявились.

Тема закрыта.