www.truck-diagnost.com

В диагностических сообщениях одновременно появляются следующие коды:
-03014 main relay blocked
-03748 highside output stage metering unit high-pressure pump CP-3
-03751 highside output stage starter relay.
Было проверено реле стартера и клапан-дозатор ТНВД на предмет обрыва и К.З.Все питающие напряжения ЭБУ двигателя - в норме ."Массы" на месте .Мотор не заводится даже при принудительной прокрутке стартером.
Подскажите ,знатоки,что может быть!

Предистория "поломки" со слов водителя : "машина ехала,закончилось топливо,потом перестала заводиться,потом(после зарядки АКБ ) "еще как-то завелась и заглохла."после этого уже не заводилась..." конец цитаты )
Предполагаю "кончину " ЭБУ мотора.Очень уж симптомы странные..(

Осталось поменять EDC7 и все.

Пока, не вдаваясь в природу ошибок, хочется спросить, система прокачана? В момент прокрутки стартером давление в рейле растет?

Gans писал(а):Пока, не вдаваясь в природу ошибок, хочется спросить, система прокачана? В момент прокрутки стартером давление в рейле растет?

Gans писал(а):Пока, не вдаваясь в природу ошибок, хочется спросить, система прокачана? В момент прокрутки стартером давление в рейле растет?

В том то и дело,что стартер блокируется и " с ключа" не активируется!!

Gray писал(а):Осталось поменять EDC7 и все.

Спасибо за ЦЕННЫЙ коммент!

Питание блока проверь еще раз. Именно выключение зажигания и также 30.

Диагностика проводилась,или это коды с панели? Автомобиль прикуривали? хотя об этом как правило история умалчивается! как сказал Ден,проверка питаний с 100% увереностью,после грешить на блок.

syava писал(а):Диагностика проводилась,или это коды с панели? Автомобиль прикуривали? хотя об этом как правило история умалчивается! как сказал Ден,проверка питаний с 100% увереностью,после грешить на блок.

Это - коды диагностики.Похоже,что "прикуривали".