www.truck-diagnost.com

Добрый день, коллеги. Столкнулся на днях с чудом белорусских автостроителей -автомобилем МАЗ оборудованным чудо-системой ABS Экран.
По блинк кодам ошибка 4-3 - недостоверная величина скорости заднего левого датчика.
Подцепил (не с первого, правда, захода) экрановскую диагностику, и в разделе тестов узрел, что блок видит всплески напряжения (софт умеет строить графики) на этом датчике и соответственно, эти всплески видятся как резкие изменения скорости. При этом, машина стоит на месте, и три остальных датчика в нулях.
Отцепил датчик, система видит, что датчика нет, но при этом всплески характер не изменили. Осцилографа под рукой не оказалось, что бы измерить то, что на колодке блока ABS творится.
Попросил заехать в другой раз с этим, но скорее всего не приедут, потому как оно им (владельцам машины), чувствую, не очень нужно.

Хотелось бы для себя уяснить, а что это на самом деле было? Грешу на блок. Может быть, кто нибудь сталкивался с похожим?

А как по твоему определяется целостность цепи датчика?

Т.е. это нормальное состояние, всплески? А почему только на одном датчике?
Проводку прозвонил, все цело. Сопротивление датчиков идентично.

Небольшой update. Что бы все точки на i расставить.
Ради эксперимента, в попытке осознать происходящее, отключал задние датчики парой.
И диагностика видит отсутствие обоих датчиков. Но, всплески на графике (изменение скорости), тем не менее, так и остались только на одном.

P.E. писал(а): Грешу на блок. Может быть, кто нибудь сталкивался с похожим?

было такое в ремонте ....
тоже не стали ждать и мутить , купили другой блок , старый мне в качестве трофея не достался, а потому достоверно могу сказать только одно - виноват блок ...

k0ldun,
Спасибо, обнадежили. Прсто, немножко некомфортно себя ощущаю, когда понимаю, что диагноз выставлен не со стопроцентной точностью.
Заодно и багаж знаний пополнить не мешает.

Самое слабое место это блок АБС Экрана...
В последнее время ситуация изменилась, вроде блоки пошли понадежнее..