www.truck-diagnost.com

Добрый день. Вольво FH 2007г. переодические глюки со светом. На тягаче всё как-бы работает, но стоит подцепить телегу начинаются проблемы, все фонари моргнут и больше не горят, могут работать нормально. Отследить неполучаеться. В движении с прицепом может всё заработать как положенно (если подпрыгнуть на яме) На момент приезда на прицепе стояли диодные лампы,заменил на обычные, ситуация не поменялась. Прицеп цепляли к другому тягачу..всё работает. Явно проблема где-то в тягаче но непойму где именно, на розетке к прицепу питание импульсно появляеться (силовая контролька) проверил жгут до сборки разьёмов методом прозвонки и сопротивления каждого проводов, всё хорошо все 3-4Ом в MID216 ошибка PSID38(источник питания 5 кз. на массу или 30+ Активна) Смотрел автокомом и Фкар идентично Немогу понять о чём это?????? блок достал,вскрыл, внешне всё в норме. Помогите советом куда надо залезть и что проверить. Спасибо.

надо залезть и посмотреть 5 предохранитель который скорей всего сгорел

Bendermen писал(а): Прицеп цепляли к другому тягачу..всё работает.

А к какому тягачу цепляли?

К дафу ману и длинномордой вольве.

Bendermen писал(а):К дафу ману и длинномордой вольве.

контрольки поворотов прицепа моргали?, а так им всем пофиг нагрузка, хотя на ТГА можна в ЗБР посмотреть токи потребления прицепа, или же включить ЗПФ, и посмотреть будет ли на тягаче светится (ЗПФ на ТГА)

Не совсем понятно какое FMI, но "источник питания 5 кз. на массу или 30+ Активна", скорее всего, говорит о том, что по пятой линии питания ЭБУ слишком большой ток - т.е. скорее всего где-то подмыкает. Смотри какие потребители на этой линии и проверяй. Предохранители стоят отдельно. Хотя я в вольвах неочень

Daf и Man - траки европейские и на 24 вольта , а вот длинномордая ...

Bendermen писал(а):К дафу ману и длинномордой вольве.

вот тут и поищите разницу !
ну и с проводами у вас явная бяда....

cotm писал(а):Не совсем понятно какое FMI, но "источник питания 5 кз. на массу или 30+ Активна", скорее всего, говорит о том, что по пятой линии питания ЭБУ слишком большой ток - т.е. скорее всего где-то подмыкает. Смотри какие потребители на этой линии и проверяй. Предохранители стоят отдельно. Хотя я в вольвах неочень

при чём здесь потребители это явная ошибка указывает что перегорел один из шести предохранителей находящихся под блоком LCM

я ж тебе на колесе русским по белому написал:
"Интересно на каких форумах (вернее на скольких еще) задан этот вопрос?...........
для начала почитайте документацию, проверте все питания на ЛЦМ - а оных скорее всего всех и неприсудствует тама........хоть схему поизучайте с пристрастием. Поищите вокруг ЛЦМа преды поменяйте сгоревший .......и будет щастье "

димсон писал(а):при чём здесь потребители это явная ошибка указывает что перегорел один из шести предохранителей находящихся под блоком LCM

Не факт. Там может просто не быть питания... Сгнил проводок где нибудь слева на спуске...

pshisha писал(а):

димсон писал(а):при чём здесь потребители это явная ошибка указывает что перегорел один из шести предохранителей находящихся под блоком LCM

Не факт. Там может просто не быть питания... Сгнил проводок где нибудь слева на спуске...

ну тогда бы не было питание на всех шести предохранителях!а тут ошибка только по пятому

димсон писал(а): ну тогда бы не было питание на всех шести предохранителях!а тут ошибка только по пятому

Курим схемы!
не все шесть предов из одного места растут

MasTak писал(а):

димсон писал(а): ну тогда бы не было питание на всех шести предохранителях!а тут ошибка только по пятому

Курим схемы!
не все шесть предов из одного места растут

пять из одного места!а первый надо поглядеть откуда запитан!

димсон писал(а):

cotm писал(а):Не совсем понятно какое FMI, но "источник питания 5 кз. на массу или 30+ Активна", скорее всего, говорит о том, что по пятой линии питания ЭБУ слишком большой ток - т.е. скорее всего где-то подмыкает. Смотри какие потребители на этой линии и проверяй. Предохранители стоят отдельно. Хотя я в вольвах неочень

при чём здесь потребители это явная ошибка указывает что перегорел один из шести предохранителей находящихся под блоком LCM

Я без FMI так не умею

Ну хули, куупил схемы........много схем............покурил..нашёл тлеющий+ PC2 15 к ЛЦМ после востановления всё в порядке.
Боламут!!! персонально вам!!! тема здесь и на Колесе. Ежели чё.