www.truck-diagnost.com

Ребята помогите.Ну это просто Ж . На ходу тахограф пишет-- Сбой электропитания (в распечатке Прерывание подачи электропитания), спидометр скачет или падает, двигатель роняет обороты до 1200. Приходится останавливаться нажимать ОК на тахографе, -Пишет Сбой питания датчика 20 (Ошибка соединения с датчиком) опять ОК . ВСе норма потом опять. Сегодня расплёл проводку с права. С датчика по раме до правой колоды-всё просмотрел, прозвонил всё нормально. Чё делать? может бросить 4 провода с датчика до фишки на колоде-проверить ещё раз провода. Вопрос : Как там идут провода с колоды на тахограф ? Есть ли предохранители и где (питание)? Читал нужно проверить напряжение на датчик?
Машина FM12 6Х4 двигатель D13A 400
Тах родной цифровой
VIN YV2JSG0D4C B629138

купи провод пвс на 4 жилы и кинь напрямую от колодки на морде до датчика внимательно смотри нумерацию контактов на колодке датчика и на колодке под мордой думаю избавищся от проблеммы на длительное время

питалово на таху проверить, начиная с акумуляторного ящика, акб нужно снимать, осторожно не сломайте выключатель массы.

Зачем писать во всех темах? Если есть ошибка по питанию - начните с нее, дальше видно будет. Проводку датчика пока можно не трогать.

Там спрашивал у конкретных людей а тут У ВАС

питание датчика +- 7-8 вольт, на 1пин +, на 2пин -. проверь контролькой на целостность проводов. если датчику попа - на тахосервис

верно

спидометр скорее всего берёт сигнал скорости от тахографа (В7 либо D4). пропадает питание на тахографе- скачет стрелка на спидометре, вполне нормальное явление. тщательно проверьте цепь питания тахографа. можете напрямую подключиться от аккумулятора (2 отдельных провода) и покататься с ними (чтобы сомнений не осталось, что пробленма с питанием).

если бы пропадало питание была бы ошибка 31power interaption и одним ОКеем она не уходит надобно нажать несколько раз, а 20 ошибка это не только питание но и потеря сигнала на 3и 4 пине или короткое на массу или между собой, нилепшее поменять кабель не только до разъемов кабины а до самого тахи, несколько раз в воьве меняли кабель по салону

varvar00 писал(а):если бы пропадало питание была бы ошибка 31power interaption и одним ОКеем она не уходит надобно нажать несколько раз, а 20 ошибка это не только питание но и потеря сигнала на 3и 4 пине или короткое на массу или между собой, нилепшее поменять кабель не только до разъемов кабины а до самого тахи, несколько раз в воьве меняли кабель по салону

В другой теме писал что делал. У меня к Вам вопрос как идет проводка питания в кабане --слева на колоду а потом по торпеде на перед-ли на право и в верх потом по полке на лево (это я так думаю)

по правой стойке наверх и по верхней полке к тахе, но чтобы не заморачиваться, кидаешь сразу новый кабелек, выискивать его в жмуте неблагодарное занятие

varvar00 писал(а):по правой стойке наверх и по верхней полке к тахе, но чтобы не заморачиваться, кидаешь сразу новый кабелек, выискивать его в жмуте неблагодарное занятие

Это ВЫ про 4 провода с датчика.. А про питание .

Всем спасибо, все понял, пошла мазута, как решу отпишусь.