www.truck-diagnost.com

Всем доброго дня!

Случалось ли кому решать проблему низкой эффективности автономного отопителя на Mercedes-Benz Actros МР2? На дисплее щитка надпись про 42-45% мощности, и всё!

Водители говорят,что в ростовской области на трассе стоят ребята которые с легкостью программируют на большую мощность, интересно как енто?

Проблем с этим нет. Меняется програмное обеспечение ЭБУ автономки:
1. Через Webasto
2. Через переходник для Star-Diagnos.

Mercedes-Benz специально ограничивает мощность автономки. Это связано с тем, что на MP2 воздух из автономки попадает не напрямую в салон как на старом актросе, а через дефлекторы отопления кабины. Следовательно горячий воздух проходит по пластиковым воздуховодам. И у водителей были жалобы на запах пластмассы в салоне авто.
Правда ограничевается не мощьность, а температура воздуха выходящего с автономного отопителя. Снижение мощности - следствие....

Можно просто поставить перемычку в место регулятора. Я как то делал когда сломался пульт

Kolesov писал(а):Можно просто поставить перемычку в место регулятора. Я как то делал когда сломался пульт

МП2 где ты там пульт видел?

Решил поднять тему т.к актуальна. Коллеги, диагносты кто-нибудь решил проблемму " Холодно в Актросе МР-2" . Автономку менять смысла менять нет, на МР-1 2кв вполне хватает.Хотелось бы всё-таки без значительных переделок. Слышал,что можно перепрограммировать, но не спрошу, ответ один-не пробывали,не знаем. Кто -что посоветует. Всем заранее спасибо.

В старухе я не нашел в меню возможности програмирования, а вот интерфейс webasto не подключается, правда это может быть часный случай.

Проблема лежит не а плоскости Вебасты или Эбера.
На Мерсе отсечка по мощности идет по бортовому компу...

в мерсе нужно менять что то в настройках машины это легко сделать старом а вот тексо можно или нет незнаю. в ростове как раз это и делают.
кто делал откликнитесь хоть какой пораметр меняется?

qqqqqq09 писал(а):в мерсе нужно менять что то в настройках машины это легко сделать старом а вот тексо можно или нет незнаю. в ростове как раз это и делают.
кто делал откликнитесь хоть какой пораметр меняется?

А если минуя бортовик, подключить пульт?

Там оно через КаН работает! Нужно править подозреваю в блоке GM еще с такой прозьбой пациентов не поступало.

успокойтесь,ничего DASом не исправите...

либо спец приблуда+диск по
либо легкий тюних
и то, и то работает до -10-15...так что есть смысл перенести печку и заменить мозги на обычные+пульт

dmitrybenz писал(а):успокойтесь,ничего DASом не исправите...

либо спец приблуда+диск по
либо легкий тюних
и то, и то работает до -10-15...так что есть смысл перенести печку и заменить мозги на обычные+пульт

На счет приблуды не скажу, а вот на счет замены блока ты прав. Пульт тоже дешево стоит. А вот зачем переносить то ее? В крайнем случае воздуховод переделать, чтобы под ноги пассажира дул.

прекрасно устанавливается под сиденье пассажиру ,и ничего шить не надо ,вполне прогревает кабину ,и в случае профилактики снимается в течении 5 минут.

borisich-a ты пробовал так делать ? какие отзывы водил?

если бы не делал ,не писал бы .,если интересует выложу фотки ,водилы довольны .