www.truck-diagnost.com

Всех приветствую!
Ребята, мож кто сталкивался на аппаратурном DAF 95XF со светом ерунда приключилась...
На включенном зажигании включаются габариты и ближний свет - переключателя не слушается,
но ближний-дальний работает... При выключенном зажигании всё нормально - работает с переключателя...
Кто сталкивался или знает что за "какуля" - подскажите, пожалуйста!
Спасибо!

делал такое. но в моем случае машина из-за бугра такая пришла. не стал разбираться в чем фишка. под блоком предов разрезал желтый провод 21хх (не помню последние цифры) и вставил диод

вот и я подозреваю что диод "гавкнул"... да только куда его укуренный производитель ныкнуть умудрился -
никак не найду...

он в блоке. а туда лучше не лезть...

душевное спасибо!

диоды прямо в плату впаяны, вариант шведского света не рассматривали?

шведский свет реализован на двух н.з. реле и синего проводка от vica или cte(смотря что стоит). и свет поэтому включается когда мотор заведен. такое на 105 2007 года видел вчера.

всем спасибо за помощь!

Подскажите по Daf 95xf 1998 года. Проблема с панелью приборов DIP-3, при включении зажигания и последующей заводке и езде не работают приборы: тахометр, уровень топлива и температура двигателя, также не работает подсветка приборной панели и отопителя, не работает регулировка оборотов с подрулевого. Через некоторое время все начинает работать и работает до тех пор, пока не выключишь зажигание и машина не постоит какое-то время. Потом включаешь зажигание и снова ничего не показывает. Если(когда работает) выключить зажигание и сразу включить, то все продолжает работать. Год назад было такое, что приборы то появлялись, то пропадали, тогда они снимали панель и пропаивали, потом стало так как сейчас. Читал, что у этих панелей много проблем с процессорами и прочими электронными примочками, в которых я не шарю. Но там вроде если не работает, то не работает совсем, а тут получается как "на холодную" проблема, похожая на плохой контакт, но от кочек не зависит и на шевеление разъемов не реагирует. Вопрос такой, может ли это быть проблемой "в микросхемах", если такие симптомы? Просто я смогу только проверить подачу питания на приборку, вскыть и визуально осмотреть плату, пропаять разъемы, типа как на Scania 3-4 серии. Приборную панель Daf правда не разбирал еще. Просто мне кажется, что дело на 90% в приборке, починить мне ее может и не удастся, а ехать до машины 130 км в одну сторону. Есть ли смысл, просто хотелось бы если ехать, то и починить.

процу гайки скорее всего.............но предварительная пропайка сначала........ А че ты в чужой теме то!? нехорошо

Немного странные у Вас работы - ехать 130км чтобы пропаять приборку

Он спокойно сам может доехать.

Да и Даф этот пора уже выкинуть на свалку, а панель приборов и подавно.
Кстати, в инете как-то находил контору, которая делает эти панели приборов - поищи.
Цена, конечно, будет дороже ремонта, зато с гарантией.

Да, вся работа пока на выезде, до города 50 км. Просто обычно не знаешь заранее, что сломано, а тут явно косяк в приборке и не факт, что в пайке дело, поэтому не поехал. Проверить пайку визуально и сами смогут. В инете есть видео о ремонте приборок Daf, называется "ремонт щитка приборов DAF", но они в Харькове.

Ну доживает свое проц.
А видео наше кстати говоря. Надумаешь - высылай.