www.truck-diagnost.com

MAN TGA 440 была проблема с форсунками (топливная система Common Rail епть ) вышли из строя произвелся ремонт в беларусии сами из буларусии .... мотор работает как часики не дымит расход отличный но со временем начела загораться лампа едц и ошибка двиготеля ???? перезапустишь двиготель норм потом обратно загорается ....?? меняем топлевный фильтр все отлично работает около месяца потом обратно загорается ошибка ( номер ошибок я заброшу пока с собой нет ))) но не могу понять почему как только фильтр поменяешь топлевный авто едит дальше норм ...... есть еще маны такие маны таких проблем нет как внем на что можно грешить ??? жду ответа спосибо

Поменять или поставщика фильтров, или поставщика топлива.

TННД может подношен и не прокачивает при засоренном фильтре,проверьте давление подачи на новом и на засореном фильтре. Розреште старый и посмотрите,что его загрязнило

Stieo писал(а):меняем топлевный фильтр все отлично работает около месяца потом обратно загорается ошибка

а что , фильтра у нас годами и месяцами меряют срок своей жизни ?
Надо ориентироваться на количество прокачанного топлива соответственно его качества...
Ну и замена производиться по мере необходимости (смотри свои ошибки , которые вовсе не ошибки , а как раз команда - менять пора фильтр! ) , но не реже определенного пробега или года эксплуатации ...
Читайте мануалы , курите мануалы , следуйте мануалам ... их не зря пишут !

вопросов конечно нет к вам все правельно фильтра нерц стоят во всех авто но самое интересное почему в мане таакая проблема после ремонта стала я завтро посмотрю отпишу ошибки разрежу фильтр топлевный и отпешусь а вообще как часто менять фильтра ??? топлевные для эфиктивности работы авто раз в 3 месяца или реже исходя из практики нашей РБ и РФ солярке ???? кто как меняет ? сроки

syava писал(а):TННД может подношен и не прокачивает при засоренном фильтре,проверьте давление подачи на новом и на засореном фильтре.

а что такое ТННД поточнее пожалуйста тут и где он стоит

Stieo писал(а):а что такое ТННД поточнее пожалуйста

=Топливный Насос Низкого Давления. В системе стоит между баком и Фильтром. Для этой системы на фильтрах не экономить, менять через каждые 6 тысяч пробега-лишним не будет, при смене сливать содержание старых фильтров и думать, думать...

по моему можно упростить установкой сепаратора
не?

сколько сепаратор будет стоит ???? сегодня разговаривал с водителем у него забита трубка в баке и создается вакуум и не чем не может ее пробить это же влияет на работу топлевной системы ??

Нет вакуум в трубке это нормально, так и должно быть, и ВСЕ топливные трубки должны быть забиты...

тогда понял

Stieo писал(а):сколько сепаратор будет стоит ???? сегодня разговаривал с водителем у него забита трубка в баке и создается вакуум и не чем не может ее пробить это же влияет на работу топлевной системы ??

порядка 8-15 тыс.р.
в зависимости от производителя и наличия/отсутствия нагревательного элемента
на dci - сепаратор, вещь, которая не просто необходима, а должна была идти уже с завода по умолчанию

а еще, когда сепаратор поставите, будете сильно удивляться как быстро стакан отстойник наполняется гамном, и тому на на это гамне вообще cпоcобна работать ваша команрэйл

Попкорн еще не закончился?

Фильтр грубой очистки хоть раз кто смотрел?

он стоит там где ручная подкачка ?

Может книжку по экплуатации автомобиля купите? А то скоро на грубость нарветесь.