www.truck-diagnost.com

недостаточьное давление воздуха в системе, в 1-2 контурах 9-10 атмосфер, при снятии с ручника и включении перидачи загорается AL и красная лампа ручника.

Ну сначала обычно здороваются.
Осушитель нормально сбрасывает. Как и прежде? Нет частых сбросов?
Проблема в 2х кранах может быть: осушитель многоконтурный клапан. Они там спареные. Посередине слева.

Прошу прощения! Добрый вечер! Я понял про какие краны идёт речь, их возможно перебрать? Машына вернулась с рейса как трактор в болоте, я думаю что ето могло стать причиной, но может и время пришло. С чего стоит мне начять разборку, и где могут быть заковырки?

Сложно без манометра. Вопрос сколько осушитель выдает. Может он мало дает. Но похоже это 4х контурный. Ремка есть. По моему не оригинал номер ksk.80 трактехник. Оригинал номер не помню.

Сложно без манометра. Вопрос сколько осушитель выдает. Может он мало дает. Но похоже это 4х контурный. Ремка есть. По моему не оригинал номер ksk.80 трактехник. Оригинал номер не помню.

Перебирать... Может лучше в сервис. Мне уже привозили в пакете этот кран россыпью с просьбой собрать.

Там они два спаренные, а ремкомплект идёт на два отдельные кранны? И с которого начинать?

А сколько стоит новый четырёх-контурный, или сперва попробывать спасти старый? Есть у меня такая возможность? И сколько он должен выдавать на выходах?

Ремкомплекты отдельно на осушитель и 4х контурный. Тут надо мерять давление выхода с осушителя. Оно должно быть 12. Мерять давление на ручник-телега 8.5

Добрый вечер! Есть у кого схема пневматики STRALISA?

Добрый вечер! Прошу прощения за возможно не професиональные вопросы, но по поводу STRALISA ,я сегодня стравил всю систему, все ресивера и после запуска они все быстро и равномерно закачялись. Но что меня сегодня смутило что при отключеном прицепе на табло выдаёт недостаточьное давление в прицепе, но он отключен. И даже когда всё потухнет, стоит снять ручник то опять загорается красным паркинг тягачя и прицепа. Возможноли что кран управления прицепа вышел из строя, он связан с ручьным тормозом?

sashaberd писал(а):Возможноли что кран управления прицепа вышел из строя, он связан с ручьным тормозом?

пневматически связан - ручник и прицеп питаются от 3-го контура.

Значит он мог выйти из строя, и четырёх контурный непричём? В домашних условиях его можно перебрать?И ещё на етом кране стоит штуцер, но в нём отсутствует давление.

sashaberd писал(а):Значит он мог выйти из строя, и четырёх контурный непричём? В домашних условиях его можно перебрать?И ещё на етом кране стоит штуцер, но в нём отсутствует давление.

а может есть смысл для начала проверить манометром какое давление в 3-м контуре? после четырехконтурника стоит еще регулятор, который снижает с 12 до 8,5 бар?

Можно по подробней, как мне манометром проверить 3 контур? Я проверял манометром давление в ресиверах, а как проверить на четырёх контурном, и какой выход?