www.truck-diagnost.com

Для вашего автомобиля! Номера нанесены на проводах,если лампа светится между 31000 и 30009 между 171 и 172 при включеном зажигании,можно грешить на тахо.

Спасибо за дельный совет .завтра пойду проверять.

syava писал(а):если лампа светится между 31000 и 30009 между 171 и 172 при включеном зажигании,можно грешить на тахо.

А если нет, ищи обрыв питания, слабое место - разъем под левой ногой водителя.

syava писал(а):Для вашего автомобиля! Номера нанесены на проводах,если лампа светится между 31000 и 30009 между 171 и 172 при включеном зажигании,можно грешить на тахо.

Проверил сегодня по вашему совету.
Между 171 и 172 напряжение есть.
Между 30009 и кричневый провод тоже есть.маркировки 31000 не нашел.но поскольку на всех остальных она есть , а на коричневом нет .поэтому предпололил что коричневый и есть 31000 .
Насколько понимаю из предыдущего поста -проблема в тахе.?

Значит - в тахе
Цифровые не ремонтируемые
По правильному - замена на такой же цифровой (это дороже)
По не совсем правильному - замена на аналоговый (это дешевле) - если в европу не поедете - то без проблем можно ставить

Да.. почитал.. жаль фары протереть не предложили...

Таха умерла, почему это другой разговор, надо рыть причину..

Для того чтобы правильно работал автомобиль, купите б/у таху (если что в личку подскажу у кого), можно и версией пониже, но ВДО, пусть поменяют батарейку сразу, как это делается знают мастерские, все равно туда ехать, ибо ее надо будет калибровать и под машинку настраивать....

Да , вы правы . Почему она умерла меня интересует меньше всего . Меня интересует как быть дальше . Если есть варианты с бу тахой , подскажите . Можно в личку. Варианты в волгограде не устроят. Далеко.

таха умерла от того, что бытарейку не меняли и в один прекрасный момент сняли клеммы с акб..и все...помёр

Ответ смотрите выше .
Мне не нужно -кто виноват.и почему .пофиг .
Мне нужно -что делать.?
А так для инфы .клеммы никто не снимал . Аккумуляторы новые - месяц назад поставил две варты 140 .машина стояла два дня -выходные. До этого проблем не было. Через два дня выходных при включении зажигания вылезла куча ошибок .таха не горит.питание подходит -проверял.стучал по колесам. Протирал фары .стучал по торпеде..проверял предохранители .ждал 30 минут -может само пройдет.всё это не помогло.
Нужен дельный совет. Буду благодарен.

а какой тут совет..если питалово и масса приходят, а тахо не але..то выписываем новый, либо не очень новый ))))))

Едьте на ближайший тахосервис,там думаю предложат варианты новой или б\у.

Амарок писал(а):Ответ смотрите выше .
Мне не нужно -кто виноват.и почему .пофиг .
Мне нужно -что делать.?
А так для инфы .клеммы никто не снимал . Аккумуляторы новые - месяц назад поставил две варты 140 .машина стояла два дня -выходные. До этого проблем не было. Через два дня выходных при включении зажигания вылезла куча ошибок .таха не горит.питание подходит -проверял.стучал по колесам. Протирал фары .стучал по торпеде..проверял предохранители .ждал 30 минут -может само пройдет.всё это не помогло.
Нужен дельный совет. Буду благодарен.

Да пофиг какой у вас АКБ, в тахе ВДО стоит БАТАРЕЙКА, а не аккумулятор, ее менять надо минимум через 2 года, а лучше через год... ее задача подать питание на внутреннию память в момент отключения основного питания, если батарейка мертвая, то при отключении АКБ таха умирает...

скинул тел в личку к кому обратиться

Что-то, как-то если батарейка мертвая, то при отключении АКБ таха умирает...
Сомневаюсь я. получается что вытащил-меняй тахо.

В тахе Siemens 1381, таки да

gricalex писал(а):Что-то, как-то если батарейка мертвая, то при отключении АКБ таха умирает...
Сомневаюсь я. получается что вытащил-меняй тахо.

Поверь вытащил батарейку таха мертвый сразу...
Как менять знают мастера тахомастерской...