www.truck-diagnost.com

Дайте пожалуйста схему электрооборудования на Renault Manager.

тут по идее

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1446072

на "менеджер" схему можно даже не искать - в его возрасте проводка уже раз ...ннадцать переделанна и перекроена )))

Ну в основном мня интересуетсистема зажигания от замка зажигания до стартера. Реле рабатывает а стартер не крутиться, где то обрыв наверное но я его не могу найти.

не факт что обрыв - надо на самом стартере проверить приходит плюс или нет (может и стартер неисправен, например, втягивающее)
если плюс не приходит, то берешь кусок провода и кидаешь от того реле (что срабатывает) до втягивающего - и будет тебе счастье

P.S. Возьми любого "камазиста" - он тебе объяснит и покажет.

Подскажите а какой ампераж следует брать лабораторный блок питания для проверки электрооборудования в грузовых машинах, кроме стартера и генератора?И какой преблизительно ток потребляет стартер при запуске? Каким должно быть сечения провода от аккомулятора к стартеру? Можно ли сделать так протянуть провод от аккомулятора до стартера и поставить кнопку с самовозвратом, только чтоб кнопка выдерживала ток потребляемый стартером есть ли такие кнопки? Спасибо.

стартер при полном торможении потребляет 1000-1500 А, втягуещее у рено примерно 50-60 А. на стартер у рено идёт провод 21, сечением 6 мм2, реле стартера управляется по проводу 205, минус на реле стартера приходит проводом 12 от контакта нейтрали на КПП.

а как понять при полном торможении?

и где находиться реле у рено manager грузового? в блоке предохранителей я его не нашел.

Что такое КПП?

Yuighj И что Вы с машинами делать собираетесь, если даже простейших сокращений не знаете. КПП- коробка переключения передач.

Пока что только вникаю в процесс.

Yuighj зачем Вам с такими знаниями ЛАБР. Не стоит пока его покупать. Про устройство генератора и стартера, а также их основные параметры и устройство доступно описано в учебниках по электротехнике года этак 65. Это не стеб. Реально очень доходчиво и понятно.