www.truck-diagnost.com

Добрый вечер,Уважаемые профи!!!! Пнимаю понедельник,тяжелый день,но разминочку для серого вещества,с ВАШЕГО разрешения: MAN 99 г.в., ДВС D2866LF31, система управления MS5, проблема следующая.
в пути движения заглох двигатель, загорелась л.ЭДС, на малых работает неустойчиво,нет соотвествующей реакции на органы управления,неустойчивые обороты ХХ. Ошибка рассогласования регулятора подачи топлива, давление топлива замерял-в норме. После запуска при горящей лампе EDC (доп.ошибки по АSR 2-1 и 2-10), после нескольких перегазовок срабатывет реле К324, выключается ЭДС, ДВС глохнет. К данному реле идут 60005, 60017, 60307. По схемке один из данных проводов идет к Y131-электро-гидравлический блокиратор от 15 пин.ЭДС.
Форумчане, помогите советом,просветите в данном вопросе: В связи с чем выключается данное реле К324, что за блокиратор,какова его функция, как выглядит и где находится. связаны ли работа реле и данного блокиратора между собой. В чем может быть причина срабатывания на отключение данной релюшки. По какой причине еще может выдаваться данная ошибка,может направление моих мыслей не верно. Спасибо заранее за выделенное внимание. Позвольте поблагодарить ВСЕХ, за то что ВЫ создали столь необходимый форум и допустили нас к участию в нем.

Y131 14-й пин, а не 15-й. Это глушилка аварийная, такая хреновина сбоку насоса с кучей трубок. Она срабатывает тогда, когда EDC не может контролировать положение рейки. К стати реле К324 и клапан EHAB вещи взаимоисключающие. Реле снимает питание с органа управления ТНВД в тех-же случаях, что и глушит по средствам EHAB.

. Спасибо,еще раз. Но на насосе стоит только клапан с трубками и всеееее. А с этого насоса идет 60005 в общем пучке, 60307 в разъеме к насосу не присутствует.Но оба эти провода подходят к данной релюшке.Не сосвсем догналю извиняюсь.

В случае заклинивания рейки,уменьшения ходя и др.механических неисправностях насоса,данное реле будет отключать питание????

Как понял из ответа, БУ переработав сигналы от приборов контроляя ДВС, органов управления, подает эл.сигнал на положение рейки ТНВ и затем с насоса поступает обратный сигнал о действительном положении рейки. При рассогласовании выдается данная ошибка и срабатывает защита из той релюшки. Если так, и исправна вся проводка, то где зарыт тот камень???? Накиньте направление поиска,пожалуйста.

Ошибки считай и положи сюда.

направление нужно в сторону снятия и ремонта ТНВД, у вас подклинивает рейка в насосе, вот блок и рубит питание на соленоид рейки.

У нас два насоса,один после ремонта пробежал 35 тыс.,но на обоих такая беда. Ошибки:2-1,2-10 и 10 коротких.

По ошибкам,была ранее 1-10,форсу поменяли, сопротивление датчика 105, но разъем был мокрый до тихого ужаса. Обезжирили,осушили не высвечивает.Может не хватало топлива,для срабатывания датчика.

Так 10 коротких и глушит машину. Проводка, клинит рейка, дохлый блок, дохлый исполнительный орган на ТНВД - выбирай на вкус.

Спасибо, представителям сообщества из г.Пскова!!!!! Начнем с малого, заменим проводку и далее по списку.

Не знаю,обратите ли внимание на старую тему,уважаемые ДОКТОРА,добого вечера !!!! Заменили кабеля от ТНВД, К324 не срабатывает более, но ДВС работает кратковременно,эпизодически с перебоями на ХХ. ЕДС горит, 2-1,2-10. Как устранить перебои (система не прослеживается), поменяли реле питания на ЭДС, завтра заменим реле защиты 324 и .......!!!!! Командуйте,господа по объему работ!!! Прошу предложения по ТНВД исключить, два насоса как близнецы,не понятно для моего скудного ума стучат.Голова болит, а руки чешуться! Извиняюсь за привольность общения,надеюсь на ВАШУ помощь. Спасибо.

Гризли66 - в личке немного инфы

igor_oksana,доброго дня. спасибо за уделенное внимание и время,но я информацию не нашел Не могли бы продублировать или адресочек скинуть. Спасибо,еще раз.

Гризли66 - глянь еще раз